В сезоне MotoGP 2026 года Марк Маркес может достичь двух важных рубежей, стремясь еще больше укрепить свое место среди величайших гонщиков всех времен.
На прошлогоднем Гран-при Сан-Марино 14 сентября Марк одержал свою 73-ю победу в MotoGP и 99-ю во всех трех классах. Учитывая, что до конца сезона оставалось шесть Гран-при, никто не сомневался в его шансах завоевать свой 100-й титул чемпиона мира до конца сезона.
Он также всерьез претендовал на то, чтобы превзойти Валентино Росси и стать самым успешным гонщиком в эпоху MotoGP, которая началась в 2002 году. Росси одержал свою 76-ю победу в карьере MotoGP 25 июня 2017 года, опередив Данило Петруччи всего на 68 тысячных секунды на Гран-при Нидерландов.
Однако, после завоевания своего седьмого титула в премьер-классе и девятого титула чемпиона мира в Японии, заняв второе место после своего партнера по команде Франческо Баньяи, у Маркеса больше не было шанса пополнить свою коллекцию побед в 2025 году. Столкновение с Марко Беццекки на старте Гран-при Индонезии привело к травме плеча в и без того поврежденной правой руке, из-за чего он выбыл из строя до конца сезона. Помимо упущенной возможности в Мандалике, он пропустил последние четыре гонки 2025 года и, соответственно, шанс одержать свою 100-ю победу и приблизиться к рекорду Росси в MotoGP, составляющему 76 побед.
Если взять за пример прошлый сезон, Маркесу, возможно, не придётся долго ждать, чтобы достичь следующего рубежа. На первом этапе в Таиланде он одержал свою первую победу в качестве заводского гонщика «Ducati». Бурирам – трасса, которая ему очень подходит, предоставляя раннюю возможность приблизиться к заветной 100-й победе в его профессиональной карьере.
Если ему не удастся достичь этого рубежа на Гран-при Таиланда, он, безусловно, сделает это в начале сезона, при условии полного восстановления после травмы плеча. После открытия сезона в Бурираме MotoGP отправится в Бразилию на обновленную трассу в Гоянии, которая никогда не использовалась в эпоху MotoGP. Это делает ее идеальным местом для Маркеса, который обычно преуспевает на новых трассах, особенно в условиях низкого сцепления. За Бразилией последует Остин, который широко считается одной из лучших трасс для Маркеса в календаре, хотя чрезмерная самоуверенность привела к его сходу с дистанции в прошлом году.
Без сомнения, одной из главных целей Маркеса было бы стать гонщиком с наибольшим количеством побед в MotoGP, рекорд принадлежит Росси, у которого 76 побед, на три больше, чем у него. Если испанец начнет сезон с трех побед подряд, он сможет сравняться с рекордом на Гран-при Америки в Остине. Более реалистично, что третья победа может прийти к нему позже в сезоне.
Будь то Херес, Барселона, Муджелло или любое другое место, события должны развиваться крайне неудачно, чтобы у Маркеса не появилось реальной возможности стать самым успешным гонщиком MotoGP по количеству побед. С 22 Гран-при, запланированными на 2026 год (столько же, сколько и в 2025 году), у него будет предостаточно шансов. Добавьте к этому тот факт, что в прошлом году он одержал 11 побед, и он входит в 2026 год в качестве явного фаворита.
Следует подчеркнуть, что Росси по-прежнему уверенно лидирует по количеству побед в Гран-при в истории премьер-класса — 89, а также одержал 13 побед в эпоху чемпионата в классе 500 куб. см.