Найти в Дзене

Электронный путевой лист и транспортная накладная: что нужно знать уже сегодня

С 1 сентября 2026 года российские перевозчики перейдут на обязательное использование электронных документов — в первую очередь, электронных путевых листов (ЭПЛ) и электронных транспортных накладных (ЭТрН). Эти требования закреплены в Федеральном законе от 10 июля 2023 г. № 290-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Это означает не просто смену формата, а полное обновление бизнес-процессов, ответственности и подходов к документообороту. В этой статье расскажем, как работают ЭПЛ и ЭТрН, как они связаны между собой, и почему без них не обойтись уже в ближайшее время. ЭПЛ — это цифровой аналог классического путевого листа, в котором фиксируются сведения о водителе, маршруте, состоянии автомобиля, результатах предрейсового медосмотра и технического контроля. Такой документ, оформленный в соответствии с приказом Минтранса России от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевого листа», имеет полную юридическую

С 1 сентября 2026 года российские перевозчики перейдут на обязательное использование электронных документов — в первую очередь, электронных путевых листов (ЭПЛ) и электронных транспортных накладных (ЭТрН). Эти требования закреплены в Федеральном законе от 10 июля 2023 г. № 290-ФЗ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». Это означает не просто смену формата, а полное обновление бизнес-процессов, ответственности и подходов к документообороту. В этой статье расскажем, как работают ЭПЛ и ЭТрН, как они связаны между собой, и почему без них не обойтись уже в ближайшее время.

ЭПЛ — это цифровой аналог классического путевого листа, в котором фиксируются сведения о водителе, маршруте, состоянии автомобиля, результатах предрейсового медосмотра и технического контроля. Такой документ, оформленный в соответствии с приказом Минтранса России от 28.09.2022 № 390 «Об утверждении обязательных реквизитов и порядка заполнения путевого листа», имеет полную юридическую силу при наличии квалифицированной электронной подписи и регистрации в электронном документообороте. ЭТрН, в свою очередь, это документ, подтверждающий перевозку груза. Он содержит данные о грузоотправителе, грузе, транспортном средстве, маршруте и условиях перевозки. С 1 сентября 2026 года оформление ЭТрН станет обязательным для всех перевозок на территории РФ согласно тому же закону № 290-ФЗ.

Важно понимать, что и ЭПЛ, и ЭТрН формируются не изолированно. Эти документы связаны между собой и вместе формируют юридическую основу для подтверждения перевозки, контроля маршрутов и взаимодействия с государственными системами. Несогласованность данных между двумя документами может привести к отказу в приёме документов, ошибкам при проверках или штрафам.

-2

Для корректного внедрения этих форм важно наладить взаимодействие между логистикой, ИТ и ответственными за документооборот сотрудниками. Система «Транспортная среда+» (ТС+) обеспечивает сквозной процесс оформления и хранения как ЭПЛ, так и ЭТрН. Она позволяет синхронизировать данные между модулями, исключает дублирование, автоматизирует проверку на соответствие нормам и обеспечивает передачу документов через оператора ЭДО.

Таким образом, использование цифровой системы с интеграцией ЭПЛ и ЭТрН — не только требование времени, но и способ снизить операционные издержки, избежать штрафов и повысить прозрачность документооборота. ТС+ это инструмент, который уже сейчас помогает выстроить процессы в соответствии с нормами 2026 года и избежать спешки в последний момент.

Если вы ещё не начали подготовку самое время. Электронные документы — это уже не будущее, а реальность, в которой выигрывают те, кто готов заранее.