Первая Мировая война показала что "морское величие Британии уже в далёком прошлом"... Несмотря на что британский флот сыграл важную роль в снабжении Великобритании продовольствием, оружием и сырьём и также сражался против германского, итальянского и японского флотов.
Узнаем из воспоминании современников что собой представлял Британский флот в 1930-х годах.
В 1930 году в Англии стали постоянно проходить "совещания флота"... Английские современники отмечали что эти "совещания флота" в основном проходили в "клубах аристократов" и в домах известных банкиров и предпринимателей...
Как правило, на этих совещаниях выступали английские знаменитые адмиралы, известные морские эксперты и лорды Адмиралтейства. И все они критиковали свой собственный британский флот.
Поскольку, После победы в Первой Мировой войне британский флот остался с огромным количеством боевых кораблей довоенной постройки.
Именно поэтому, на одном из совещании В 1932 году знаменитые английские адмиралы сделали сенсационное заявление: ""владычица морей" Великобритания не имеет своего военного флота!". Это заявление поддержал Первый Лорд Адмиралтейства Джонсон. Он сказал что нельзя считать "флотом" - старые корабли... А Лондонский договор о соотношении боевых кораблей флотов США, Японии и Англии считать просто "политической ошибкой...И призвал Англию обзавестись "сильным флотом".
С этого момента все английские морские офицеры начали критиковать правительство Англии за "невнимание к флоту". И призывали "адмирала Нельсона в свидетели, что нынешний флот Англии совершенно не соответствует её историческим задачам".
А через некоторое время, в Англии началась кампания за усиление авиации...Английская "Воздушная Лига" требовала от правительства Англии ежегодного увеличения её воздушного флота на пятьсот самолётов. И совершенно неожиданно, поддержала кампанию за новые большие морские вооружения. По этому поводу, авторитетный английский журнал "Аэроплан" написал: "Конференция по разоружению закончится ничем! И этого мы хочем от всего сердца!".
Однако, английским газетам удалось выяснить что главными спонсорами кампании по усилению морского и воздушного флотов Англии были "король вооружении" и владелец оружейной компании "Виккерс" греческий миллиардер Василий Захаров и его друг - американский миллиардер Инсулл.
После этого, английский парламент быстро проголосовал за проект "Чрезвычайного закона о морской защите Англии". Этот закон предусматривал увеличение ассигновании на флот (в этом году, по официальным данным, полмиллиарда фунтов стерлингов) и доведения общего числа крейсеров до восьмидесяти штук (вместо предусмотренных пятидесяти штук).
Это противоречило Лондонскому соглашению... Но, как отметили в английском парламента: "тем хуже для лондонского соглашения". Кроме того, даже по этому соглашению Англия имела право достраивать те корабли, которые окажутся незаконченными к первому января 1937 года. Значит надо было "не достроить" как можно больше кораблей до 1 января 1937 года. Достраивать можно будет потом...