Найти в Дзене
CenyAvto.com

Владелец СТО разъяснил, зачем советским машинам нужны были боковые решетки

На задней части советских легковых автомобилей, таких как ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105 и «Волги», можно увидеть характерные боковые решетки. Многие водители воспринимают их как декоративный элемент, но их главная функция на самом деле сугубо техническая. Владелец СТО рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что эти решетки выполняли важную роль системы вентиляции салона. Читать на сайте: Владелец СТО разъяснил, зачем советским машинам нужны были боковые решетки Через них выходил воздух из салона, что обеспечивало правильный воздухообмен, помогало удалять влагу и предотвращать запотевание стекол. В конструкции вентиляции использовалось примерно 14 элементов, при этом боковые решетки были ключевыми компонентами системы. Почему их размещали именно сзади по бокам, а не спереди? Это обусловлено инженерными расчетами и особенностями конструкции кузова. Такое расположение создавало естественную тягу, эффективную для тех времен, способствуя удалению отработанного воздуха из салона. В рез

На задней части советских легковых автомобилей, таких как ВАЗ-2101, ВАЗ-2103, ВАЗ-2105 и «Волги», можно увидеть характерные боковые решетки. Многие водители воспринимают их как декоративный элемент, но их главная функция на самом деле сугубо техническая. Владелец СТО рассказал в беседе с порталом naavtotrasse.ru, что эти решетки выполняли важную роль системы вентиляции салона.

Читать на сайте: Владелец СТО разъяснил, зачем советским машинам нужны были боковые решетки

Через них выходил воздух из салона, что обеспечивало правильный воздухообмен, помогало удалять влагу и предотвращать запотевание стекол. В конструкции вентиляции использовалось примерно 14 элементов, при этом боковые решетки были ключевыми компонентами системы.

Почему их размещали именно сзади по бокам, а не спереди? Это обусловлено инженерными расчетами и особенностями конструкции кузова. Такое расположение создавало естественную тягу, эффективную для тех времен, способствуя удалению отработанного воздуха из салона.

-2

В результате салон хорошо проветривался, а давление внутри кузова оставалось сбалансированным. Это облегчало закрывание дверей и багажника, снижая нагрузку на уплотнители. Со временем такие решетки исчезли — их заменили новые методы проветривания салона. Сейчас вентиляционные ходы обычно скрыты под бампером или внутри кузова, но их наличие все так же заложено в конструкции для обеспечения комфорта и в современных автомобилях (фото: АвтоВАЗ).

Популярные статьи:

-3