Смазка WD-40 является неотъемлемым компонентом снаряжения машины любого бывалого автомобилиста. Этот продукт используют повсеместно, часто не принимая во внимание тот факт, что его первоначальная задача — облегчение при снятии прикипевшего от времени элемента крепления. WD-40 выручает при раскручивании крепежа, который подвергся коррозии или сильному окислению по ходу эксплуатации. Об этом рассказал мастер кузовного ремонта в интервью порталу naavtotrasse.ru.
Читать на сайте: Кузовщик напомнил, как в два счета испортить машину с помощью WD-40
Примечательно то, что в некоторых ситуациях применение этой смазки не только не дает должного эффекта, но и в буквальном смысле становится причиной порчи автомобиля. К примеру, некоторые водители используют WD-40 для борьбы с примерзанием щеток стеклоочистителя в холодное время года. Однако смазка не только губительно влияет на дворники, но и оставляет после себя масляные разводы на лобовом стекле, которые сильно бликуют под солнечными лучами или от искусственного света.
Другое не менее грандиозное применение смазки, которое нашли автомобилисты — это обработка резиновых уплотнений в машине на холодное время года, чтобы двери не примерзали. Как уже было сказано ранее, WD-40 крайне негативно воздействует на резину. Агрессивный состав смазки в буквальном смысле слова разъедает уплотнители. По итогу, спустя один-два сезона резинки теряют свою эластичность и нуждаются в замене. Другие умельцы нашли применение смазки для обработки поврежденных элементов кузова.
На первый взгляд все здесь оправдано, ведь смазка создает масляную пленку и не дает поврежденной детали контактировать с внешней средой. Однако все забывают про агрессивные свойства WD-40, из-за которых разъедается не только лак и краска, но и грунт, вплоть до оголенного металла. По итогу, благодаря такой «защите» к весне можно обнаружить, что в месте применения смазки появился приличный очаг коррозии, с которым необходимо как-то бороться и желательно не затягивать с процессом.
Нельзя также обойти без внимания момент с попытками вернуть колесам привлекательный вид с помощью WD-40 и устранения остатков фрикционного материала от колодок с поверхности дисков. Что касается резины, то эффект кратковременный, а после агрессивный состав смазки, наоборот, станет следствием разрушения шин и причиной образования микротрещин. Если говорить про удаление фрикционного материала, то и здесь WD-40 не самое лучшее подспорье.
Агрессивный состав смазки частично решает проблему, но после диски быстро портятся и тускнеют. Кроме того, с них начинает слазить краска. Таким образом, WD-40 хоть и является хорошим подспорьем в обслуживании и ремонте автомобиля, в некоторых ситуациях его применение недопустимо. В противном случае оно сулит водителю лишние необоснованные финансовые траты на устранение полученных проблем. Именно поэтому следует доверять далеко не всем рекомендациям из Сети, особенно в отношении вышеупомянутого продукта.
Популярные статьи:
