Расследование для тех, кто не верит в случайности
8 марта 1968 года на Центральном командном пункте ВМФ СССР объявили тревогу. Подводная лодка К-129 проекта 629, вышедшая 12 дней назад из бухты Крашенинникова на внеплановое боевое дежурство, не вышла на связь. Ни контрольных радиограмм, ни сигнала с перископной глубины — только тишина.
А ведь на её борту находились 98 человек. Все — до единого.
Почему советская субмарина, которая за полтора месяца до этого вернулась с предыдущего похода, вдруг получила приказ в море? Почему экипаж был доукомплектован «чужими» подводниками и даже матросами-учениками? И главное — что случилось в северной части Тихого океана, в 600 милях от атолла Мидуэй, где К-129 должна была пройти контрольный рубеж?
Советские корабли прочесывали океан 73 дня. Ничего. Только масляное пятно площадью в 20 миль. Ни обломков, ни тел, ни следов катастрофы.
Но американцы знали больше.
Их акустические станции засекли два глухих «хлопка» 11 марта — почти через трое суток после пропажи лодки. Не взрывы, а именно хлопки: короткие, внутренние, словно кто-то рвался изнутри корпуса. Позднее, уже в 2009 году, анализ этих записей покажет: сначала произошли три микровзрыва внутри прочного корпуса, затем — два мощных детонационных импульса из ракетных шахт №2 и №3. Это был не торпедный залп и не столкновение. Это был провал на глубину, за предел прочности стали.
Версий гибели — десятки.
Столкновение с USS Swordfish? Возможно, но никаких следов на американской лодке не найдено.
Затопление через шахту РДП при зарядке аккумуляторов? Очень вероятно — лодки проекта 629 были вынуждены часто всплывать для подзарядки, что делало их уязвимыми даже в режиме «чуть-чуть под водой».
Взрыв водорода в аккумуляторном отсеке? Тоже не исключено.
Но самое жуткое — то, что К-129, по всей видимости, была жива ещё трое суток после пропажи. Экипаж, возможно, боролся. Но сигнал подать не мог. Или не имел права.
Американцы нашли обломки в августе 1968 года — благодаря атомной субмарине Halibut и её глубоководным аппаратам. К-129 лежала на дне на глубине почти 5 000 метров, переломленная пополам. Корма — в 100 метрах от носа. Шахты №2 и №3 — стёрты в металлолом. Но шахта №1 осталась почти нетронутой. С боеголовкой внутри.
Этого хватило, чтобы ЦРУ запустило операцию AZORIAN — одну из самых дорогих и засекреченных в истории холодной войны. За два года был построен гигантский корабль Glomar Explorer, способный поднять фрагмент подлодки с дна океана. Летом 1974 года операция состоялась. По официальным данным — удалось поднять 19-метровый фрагмент носовой части с двумя ядерными торпедами и телами шести погибших моряков.
Что именно попало в руки американцам — до сих пор неизвестно. Но одно — бесспорно.
4 сентября 1974 года с борта Glomar Explorer, в 90 милях к юго-западу от острова Оаху, в точке с координатами 18°29′ с.ш., 157°34′ з.д., состоялась церемония.
Тела советских подводников были преданы морю с соблюдением всех традиций Военно-морского флота СССР — даже враги не посмели нарушить этот кодекс.
Видеозапись похорон была передана Москве только в 1992 году.
А в 1995-м российские корабли пришли в точку гибели К-129 и отдали последние почести экипажу.
В 1998 году все 98 моряков были посмертно награждены Орденами Мужества.
Но тайна К-129 до сих пор лежит на дне — вместе с ними.