Начало года традиционно приносит корректировки цен, но в этот раз один бренд выбился из общего строя особенно заметно. Пока одни автопроизводители аккуратно переписывали прайсы на символические суммы, Solaris решил не мелочиться и устроил настоящее новогоднее подорожание. Причём не точечное, а сразу по всему модельному ряду — с цифрами, которые сложно не заметить даже тем, кто за ценами следит не слишком внимательно.
Именно Solaris стал рекордсменом января по масштабам роста цен. Прибавка составила от 40 тысяч до внушительных 300 тысяч рублей, а в процентах — от 1,6 до 14. Для рынка, где покупатель и так считает каждый рубль, это уже не косметическая правка, а полноценный ценовой сдвиг.
Почему это подорожание не стало внезапным
Если смотреть на ситуацию шире, январский скачок не возник на пустом месте. Ещё в декабре Solaris уже корректировал прайсы, в первую очередь по базовым версиям. Тогда среднее повышение по модельному ряду доходило до 20%, и многие восприняли это как привычную «концовку года» — закрытие планов, рост затрат, логистика.
Но январь показал, что декабрь был лишь началом. Новый год бренд встретил с куда более жёстким подходом, затронувшим сразу все актуальные модели и все основные комплектации.
Solaris HS: плюс 300 тысяч без альтернатив
Самый громкий и болезненный рост — у Solaris HS. Здесь цена выросла сразу на 300 тысяч рублей, и теперь автомобиль стоит 2 440 000 рублей.
Ключевой момент — модель предлагается только в одной комплектации Active Plus и исключительно 2025 года выпуска. То есть у покупателя нет привычного выбора «проще — подешевле». Либо принимаешь новую цену, либо уходишь к конкурентам. Для машины, которую раньше рассматривали как рациональный и понятный вариант, это серьёзный психологический рубеж.
Solaris HC: рост умеренный, но заметный
Кроссовер Solaris HC подорожал менее радикально, но тоже ощутимо. В зависимости от версии прибавка составила от 40 до 83 тысяч рублей, а актуальные цены теперь лежат в диапазоне от 2 430 000 до 3 825 000 рублей.
Формально цифры выглядят «терпимо», но именно такие повышения чаще всего и раздражают сильнее всего. Машина не стала лучше, не получила нового оснащения, а стоит уже ощутимо дороже. Для семейного сегмента это особенно чувствительно.
Solaris KRS: шаг вверх без шума, но с последствиями
Седан Solaris KRS с 1 января прибавил 45–51 тысячу рублей. Теперь его стоимость составляет от 2 335 000 до 2 870 000 рублей.
На фоне HS это кажется мелочью, но если смотреть на рынок трезво, именно такие «тихие» повышения постепенно выталкивают модель из прежней ценовой ниши. KRS долго воспринимался как логичный компромисс — не самый дешёвый, но разумный. Каждый подобный шаг делает этот образ всё менее убедительным.
Solaris KRX: почти то же самое, но ещё дороже
Хэтчбек Solaris KRX пошёл по тому же сценарию. Рост составил 45–57 тысяч рублей, а цены теперь находятся в диапазоне от 2 335 000 до 2 960 000 рублей.
Фактически KRX вплотную приблизился к седану по стоимости, и разница между моделями всё больше сводится к форм-фактору. Когда ценовой аргумент исчезает, спрос начинает сужаться — особенно в сегменте, где люди привыкли считать деньги.
Что всё это означает для рынка и покупателей
История с Solaris — наглядный пример того, как рынок входит в 2025 год. Производители всё меньше играют в доступность и всё чаще поднимают цены сразу заметными шагами. Формально рост может выглядеть умеренным, но если сложить декабрь и январь, итоговая прибавка уже ощущается очень остро.
Для покупателей это означает простую вещь: откладывать покупку становится всё дороже. Для брендов — риск потерять ту аудиторию, которая выбирала их именно за баланс цены, понятности и здравого смысла.
Solaris этот баланс сейчас явно смещает. И рынок обязательно на это отреагирует — вопрос лишь в том, как быстро и в какую сторону.