Как заставить объект весом более двух тонн обладать грацией балерины и маневренностью легкого атлета? Пока конкуренты просто наращивают мощность, инженеры из Штутгарта, кажется, нашли способ договориться с самой гравитацией. Новый Mercedes-Benz CLA 2026 года — это не просто очередной электрокар в бесконечной линейке EQ, это манифест того, что «зеленое» будущее может быть по-настоящему азартным.
Магия MMA: когда архитектура решает всё
За аббревиатурой MMA в данном случае скрывается не смешанные единоборства, а Mercedes Modular Architecture. Это совершенно новая «тележка», разработанная с чистого листа специально для компактных моделей марки.
Главный фокус в том, что автомобиль массой 2065 кг (4553 фунта) ощущается за рулем удивительно легким. Там, где другие электрокары «вваливаются» в поворот, борясь с инерцией огромной батареи, CLA буквально ввинчивается в виражи. Секрет кроется в ювелирной настройке шасси и низком центре тяжести, который «приклеивает» машину к асфальту.
Технологический «коктейль»: два диапазона и кремниевые аноды
Пока большинство электрокаров используют простые одноступенчатые редукторы, Mercedes внедрил в CLA 250+ уникальную двухступенчатую автоматическую трансмиссию на задней оси.
- Первая передача обеспечивает резвый старт.
- Вторая — включается на скорости около 110 км/ч (68 миль/ч) для максимальной эффективности на трассе.
Переключения происходят настолько бесшовно, что заметить их можно разве что по приборам.
Факты о «начинке»:
- Инновационные батареи: В анодах аккумулятора емкостью 85 кВт⋅ч используется смесь оксида кремния и графита. Это позволило увеличить плотность энергии на 20%. Говоря проще: батарея стала компактнее и легче, а «сока» в ней больше.
- Дальнобойность: Заявленный запас хода по циклу EPA составляет 600 км (374 мили). Однако в реальных тестах эксперты издания Edmunds смогли выжать из машины невероятные 700 км (434 мили) на одном заряде.
- Зарядка как у гиперкаров: Благодаря 800-вольтовой архитектуре, CLA принимает ток мощностью 320 кВт. Это означает, что всего за 10 минут на быстрой станции вы добавите себе 325 км пробега — как раз время, чтобы выпить чашку кофе.
Аэродинамика на грани фантастики
Взгляните на этот силуэт. Коэффициент аэродинамического сопротивления (Cd) здесь составляет всего 0.21. Для сравнения: это уровень футуристичного Lucid Air или флагманского EQS. Воздух не бьется о кузов CLA, он нежно обтекает его, что не только дарит тишину в салоне, но и существенно экономит заряд батареи на высоких скоростях.
Внутри: роскошь в цифре
Салон CLA — это пространство, где традиции встречаются с будущим. Вы можете выбрать классическую отделку из натурального дерева и кожи или предпочесть современный минимализм с графитовыми вставками.
Центральное место занимает новая операционная система MB.OS. Она обучаема и со временем начинает предугадывать ваши желания, будь то настройка климата или маршрут до любимой кофейни. А аудиосистема с поддержкой Dolby Atmos превращает каждую поездку в поход в филармонию.
Конкуренты и выбор
Mercedes-Benz CLA EV выходит на рынок с начальной ценой $48 500. Его главные соперники:
- Tesla Model 3: дешевле, но лишена того лоска и качества материалов, которые предлагает Mercedes.
- Polestar 2: более брутальный, но уступает в эффективности зарядки и запасе хода.
Для тех, кто пока не готов полностью отказаться от ДВС, в конце 2026 года Mercedes обещает выпустить версию с подзаряжаемым гибридом (PHEV).
Итог: Новый CLA доказывает, что электромобиль не обязан быть тяжеловесным гаджетом на колесах. Это настоящий Mercedes — комфортный, технологичный и, вопреки законам физики, по-настоящему драйверский автомобиль, который делает вход в мир роскоши доступнее.