1942 год. После страшных потерь первого военного года танковые войска Красной Армии испытывают острейший дефицит боевых машин. Конвейеры эвакуированных заводов только набирают обороты, выпуская легендарные Т-34. А фронту нужны танки здесь и сейчас, десятками, сотнями. В этой ситуации на сцену выходит непритязательный и поначалу нелюбимый танкистами лёгкий танк Т-70. Его сравнивают с неказистым работягой на фоне благородных «тридцатьчетвёрок». У него слабая 45-мм пушка, тонкая броня и всего два члена экипажа, перегруженных работой.
Но именно этот «малыш» пройдёт всю войну от Сталинграда до Берлина, станет самым массовым лёгким танком СССР и заработает у пехоты уважительное прозвище «маленький великан». Он не мог выиграть дуэль с «Тигром» или штурмовать глубоко эшелонированную оборону. Но там, где требовались глаза, скорость, вездеходность и постоянное присутствие рядом со стрелковой ротой, ему не было равных. Это история танка-труженика, который нёс не смерть бронированных гигантов, а саму жизнь наступающей пехоте.
Рождение от необходимости: Конструкция и производство
Т-70 был создан не в результате гениального озарения, а как прагматичный ответ на кризис. Его предшественник, лёгкий Т-60 с 20-мм пушкой, был признан слишком слабым даже для борьбы с немецкой пехотой и лёгкой бронетехникой. Конструкторскому бюро Горьковского автомобильного завода (ГАЗ) под руководством Николая Александровича Астрова была поставлена задача в кратчайшие сроки усилить вооружение и бронирование Т-60, используя максимальное число уже освоенных агрегатов.
Результатом стал Т-70, принятый на вооружение в январе 1942 года. Его конструкция была типичной для советского лёгкого танка того периода: сварной корпус с бронёй толщиной до 45 мм в лобовой части (что для 1942 года было неплохим показателем), 45-мм танковая пушка 20-К (та же, что ставилась на довоенные Т-26 и БТ), и, главная особенность, силовая установка. Вместо одного мотора на Т-70 стояли два автомобильных двигателя ГАЗ-202 (полуфорсированные версии двигателя от грузовика ГАЗ-АА — «полуторки»), работавших на общий вал. Это решение увеличило мощность до 140 л.с., но сделало силовую установку капризной и сложной в обслуживании.
Самым большим достоинством Т-70 стала его технологичность. Его производство можно было быстро развернуть на автомобильных заводах (основным производителем стал ГАЗ), не требовалось дефицитных дизельных двигателей, сложной оптики или мощных бронелистов. С марта 1942 по октябрь 1943 года было выпущено 8226 танков Т-70 и его улучшенной модификации Т-70М. Это сделало его вторым по массовости танком Красной Армии после Т-34 в самый критический период войны.
Интересный факт: Благодаря автомобильным агрегатам и небольшой массе (чуть более 9 тонн) Т-70 был невероятно экономичным. Его запас хода по шоссе составлял около 450 км — больше, чем у любого другого советского танка военного времени, что было критически важно для длительных маршей и рейдов по тылам.
«Глаза и уши»: Тактическая ниша лёгкого танка
К середине войны командование РККА пришло к чёткому пониманию: лёгкие танки не могут и не должны вести бои с тяжёлой бронетехникой противника. Им была отведена своя, специфическая, но жизненно важная роль. Т-70 стал идеальным инструментом для её выполнения.
- Разведка и охранение. Маленькие размеры, низкий силуэт (всего 2 метра в высоту) и относительно тихая работа двигателей делали Т-70 превосходным разведчиком. Он мог скрытно выдвинуться на выгодную позицию, выявить огневые точки противника и отступить, оставаясь малозаметной целью.
- Непрерывная поддержка пехоты. Это была его главная работа. В наступлении Т-70 двигался непосредственно в боевых порядках стрелков, подавляя пулемётные гнёзда, уничтожая дзоты и отстреливаясь от лёгкой бронетехники. Его пушка была вполне эффективна против всех типов полевых укреплений и на дистанциях до 500 метров могла бороться с бортами ранних немецких Pz.III и Pz.IV. Пехотинцы ценили его за постоянное присутствие, которого не могли обеспечить более тяжёлые, но и более дефицитные Т-34, часто отвлекаемые на другие задачи.
- Борьба с десантами и истребителями танков. Высокая подвижность и манёвренность Т-70 делали его грозным противником для немецких пехотных групп, вооружённых ручными противотанковыми средствами вроде «Панцерфаустов». Он мог быстро менять позицию, не давая им прицелиться.
Известный советский танкист, командир взвода лёгких танков, младший лейтенант Иван Петрович Маринин, воевавший на Т-70 в 1943 году, в своих воспоминаниях дал точную характеристику машине:
«Нас, «семидесятчиков», поначалу дразнили «смертниками» и «братскими могилами на двоих». Да, против «Тигра» мы были беспомощны. Но когда шла пехота в атаку на деревню или высотку, ей был нужен не «Тигробой», а именно такой, как мы. Мы ехали рядом, в двадцати-тридцати метрах. Видели каждую щель, каждое окно, откуда стреляли. Наша пушка и пулемёт били точно. Мы давили гусеницами пулемётное гнездо. Пехота шла за нами с открытыми ртами — для них мы были броней, их щитом. Т-34 был громом с неба, ударом кулака издалека. А мы были их собственным кулаком, всегда рядом, всегда на виду. И когда после боя пехотинцы хлопали по нашей броне и кричали: «Спасибо, танкисты!» — вся наша обидная «лёгкость» куда-то уходила. Мы понимали, что на своём месте мы — сила».
Слабости и эволюция: Почему производство всё же свернули
При всех достоинствах недостатки Т-70 были фундаментальными и связанными с самой концепцией лёгкого танка в условиях тотальной войны.
- Экипаж из двух человек. Командир танка был одновременно наводчиком и заряжающим, а часто ещё и выполнял функции командира подразделения. Это приводило к чудовищной перегрузке в бою, снижало situational awareness (осознание обстановки) и эффективность.
- Слабое вооружение. К 1943 году 45-мм пушка не могла бороться с новыми немецкими танками даже в борт с близкой дистанции. Основным противником Т-70 становились не танки, а пехота и полевые укрепления, но и против них хотелось большего могущества.
- Уязвимость. Противопульная броня защищала лишь от осколков и пуль. Любое противотанковое орудие калибра 37 мм и выше, а тем более новые подкалиберные снаряды, гарантированно пробивали Т-70.
Эволюцией Т-70 стал лёгкий танк Т-80 с двухместной башней (что решало проблему перегруза командира) и усиленным бронированием. Но к моменту его появления в конце 1943 года стало окончательно ясно, что ресурс развития классического лёгкого танка исчерпан. Промышленность наконец-то вышла на стабильный массовый выпуск Т-34-85 с мощной 85-мм пушкой. Эффективность одного такого среднего танка на поле боя была несопоставимо выше пары Т-70. В октябре 1943 года производство Т-70 и Т-80 было прекращено в пользу САУ на их шасси — знаменитых лёгких самоходок СУ-76М, которые унаследовали у «родителя» манёвренность, но получили куда более грозную 76-мм пушку.
Интересный факт: Т-70 стал последним советским лёгким танком, запущенным в крупносерийное производство. Все последующие разработки в этом классе (Т-50, Т-80) выпускались лишь малой серией или остались опытными, ознаменовав конец эпохи лёгких танков как основной ударной силы бронетанковых войск.
Наследие «маленького великана»
Несмотря на снятие с производства, Т-70 продолжал воевать до последних дней войны. Эти танки состояли на вооружении разведывательных подразделений, использовались в качестве командирских машин, тягачей, участвовали в параде на Красной площади 7 ноября 1945 года. Они оставили заметный след не только на полях сражений, но и в развитии советской бронетехники. Конструкторское бюро Астрова, наработавшее колоссальный опыт на Т-60 и Т-70, блестяще реализовало его в самой массовой советской самоходно-артиллерийской установке войны — СУ-76М, «сухаре» или «голой Фердинанде», как её ласково-иронично называли солдаты. А сама концепция лёгкой, вездеходной, тесно взаимодействующей с пехотой бронемашины позже воплотилась в послевоенных БТР и БМП.
Т-70 не был танком-героем в классическом понимании. Он не решал исход гигантских битв. Но он был танком-тружеником, танком-солдатом, который нёс на себе тяжелейшую, рутинную и смертельно опасную работу войны. Он закрывал собой критическую брешь в вооружении РККА в самый трудный период, обеспечивая пехоту тем минимумом броневой поддержки, без которого наступление было бы невозможно.
Если история этого скромного труженика войны затронула вас, расскажите о нём — пусть память о «маленьких великанах» не канет в лету. И подписывайтесь на канал, чтобы и дальше открывать для себя судьбы легендарной техники и людей.