В Москве на строящейся станции "Звенигородская" метро продолжаются архитектурно-отделочные работы. Основной материал — сибирский гранит. Заммэра Владимир Ефимов заявил, что работы завершены на 36%, а панели изготовлены по аэрокосмическим технологиям.
Архитектурно-отделочные работы продолжаются на возводимой станции "Звенигородская" Рублево-Архангельской ветки московского метро. В отделке применяется гранит, добытый из сибирских месторождений, как сообщила пресс-служба Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы.
По информации, озвученной заместителем мэра столицы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимиром Ефимовым, на станции "Звенигородская", которая строится на первом участке Рублево-Архангельской линии метро, активно ведутся архитектурно-отделочные работы. Платформа будет оформлена в монохромных цветах: основная часть будет иметь светлые оттенки, а путевые стены – тёмные.
Сейчас на полах уложено около пяти тысяч плит. Для этого используется гранит сибирского происхождения. Также проводится укладка камня российского производства на цоколь путевых стен. В настоящий момент архитектурно-отделочные работы в пассажирских и служебных помещениях завершены на 36%.
Пресс-служба также сообщила, что для облицовки путевых стен платформы применяются модульные многослойные панели с лицевым слоем из тонированной нержавеющей стали, которые создают эффект чёрного зеркала.
Генеральный директор АО "Мосинжпроект" Максим Гаман отметил, что технология производства таких панелей была заимствована из аэрокосмической промышленности.
- Важно подчеркнуть, что весь цикл производства, включая сырьё, осуществлен в России.
Для облицовки колонн платформы также используются модульные многослойные панели, которые изготавливаются по индивидуально разработанной технологии, с геометрически сложными формами и конфигурациями, имеющими текстурированный лицевой слой с тактильным и визуальным эффектом бархатного покрытия.
По данным пресс-службы, строительство станции метро "Звенигородская" осуществляется в районе Хорошёво-Мнёвники, рядом с пересечением улицы Шеногина, Шелепихинского шоссе и 1-го Силикатного проезда. Два подземных вестибюля обеспечат выход пассажиров к текущей и строительной жилой и общественной застройке, а также к остановкам городского транспорта.
Ранее мы писали о том, что Мосгосстройнадзор завершил подземный этап строительства в Марьиной Роще в рамках программы реновации. Проект включает в себя 380 квартир, в том числе специально оборудованные инвалидные квартиры, что отражает внимание к доступности жилья для маломобильных групп населения. Работы осуществляются под руководством Департамента градостроительной политики Москвы, что подчеркивает важность и стратегическое значение этого строительства для города.
Источник Царьград: https://tsargrad.tv/novost/moskva-ispolzuet-sibirskij-granit-dlja-stancii-metro-zvenigorodskaja_1507817