Первая в этом году подборка материалов проекта com-drive.com с ФБ. Коллеги учитывают реакции на базовой для них площадке, а потому акцент публикаций у них смещен на известные модели. Увы, но реальный эксклюзив массовой аудитории совершенно неинтересен…
Гоночный грузовик МАЗ-5309RR спортивной команды по ралли-рейдам "МАЗ-СПОРТавто".
Первый МАЗ-5309RR был собран в 2010 году и имел много общего с серийным белорусским полноприводником. Уже после первой гонки стало понятно, что для побед в соревнованиях нужно переделывать… все.
На фото представлен образец №3 собранный в 2013 году. Машина имела облегченную конструкцию, оригинальное расположение агрегатов и ехала гораздо увереннее. В настоящее время спортивные «бескапотники» служат шоу-карами, а в соревнованиях команда выступает на автомобилях капотной компоновки.
Специальное колесное шасси МЗКТ-750005-020 (10х10) грузоподъемностью 39,5 тонны. Предназначено для монтажа бурового и колтюбингового оборудования в нефтедобывающей отрасли.
Модель комплектуется 460-сильным двигателем и 9-ступенчатой МКП. Подвеска 1-й и 2-й оси, которые являются управляемыми - рессорная, подвеска 3-й, 4-й и 5-й оси - гидробалансирная. Снаряженная масса полноприводника достигает 16,5 тонн, а монтажная длина рамы составляет 8,8 метра при общей длине шасси 12 метров.
Уважаемые друзья и коллеги! Команда com-drive поздравляет вас с наступающим новым годом! Желаем вам творческих успехов и хорошего настроения, плодотворной работы, счастья и удачи!
Присоединяюсь к поздравлениям коллег и искренне желаю всем мирного неба над головой!
С Новым 2026 годом!
Приятно отметить, что МАЗ соблюдает умеренный аскетизм в праздничных украшениях и не додумался обвешать технику на пьедесталах перед главным входом, гирляндами и прочими украшениями. Все же, веселое настроение – это одно, а дань уважения – совсем другое.
Тягач ЗиЛ-130В1 с полуприцепом-цистерной АРУП-8 (автомобильный разбрасыватель удобрений пылевидных), оснащённой аэропневматической штангой. Данная цистерна производилась Красногорским заводом цементного машиностроения.
Я неоднократно встречал такие сцепки в жизни и даже видел их в работе. Но при этом никогда не замечал их с такой штангой ни в транспортном, ни, тем более, в рабочем положении…
Универсально-пропашной трактор с двумя ведущими мостами 1,4-го тягового класса МТЗ-82 «Беларусь». Выпускается Минским тракторным заводом с 1974-го года.
Бежевый верх и красный низ – характерная окраска для выставочных образцов. В 1976 году базовая версия МТЗ-82 получила золотую медаль на Промышленной выставке СССР в Загребе (Югославия).
Электрический грузовик МАЗ-4381ЕЕ-028 грузоподъёмностью 4400 кг. Автомобиль оснащён литий-железо-фосфатными батареями с суммарной емкостью 252 кВт·ч, что позволяет преодолевать около 220 км на одном заряде.
Автомобиль был представлен на выставке "Energy Expo-2025" в Минске.
Стоит отметить, что это уже не опытный образец, а грузовик из малой серии, которая предназначена для опытной эксплуатации на предприятиях Беларуси. По словам заводчан, в прошлом году было собрано с десяток таких машин для получения реальных отзывов от перевозчиков. Будет ли продолжение, станет понятно в этом году.