Комментарий 1
МиГ-31 ни в каком виде не был истребителем ближнего боя. Это был летающий кирпич. Конечно, кирпич, который может летать с невероятной скоростью, но при этом управляется как кирпич на низкой или высокой скорости. Он может развивать скорость до 3,2 Маха, но при этом разобьется, как и его старший брат, МиГ-25. У него есть шансы только в боях за пределами прямой видимости. Использовать радар для захвата целей на расстоянии 60 км, запускать ракеты класса «воздух-воздух», быстро бежать домой. Вот и все. Он никогда не представлял угрозы для истребителей завоевания превосходства в воздухе, потому что и не был для этого создан. Он создан для того, чтобы первым добраться до приближающихся вражеских самолетов… как перехватчик. Когда это происходит, ему просто нужно удерживать вражеские самолеты достаточно долго, чтобы настоящие истребители успели добраться до цели… таким образом, удерживая вражеские самолеты подальше от важных целей глубоко внутри страны. Это самолет, который быстро добирается до цели, поражает врага и улетает. Это как дрэгстер среди самолетов. Истребители завоевания превосходства в воздухе — это болиды Формулы-1.
Комментарий 2
МиГ-31 был разработан в первую очередь для защиты советского (позже российского) воздушного пространства от вторжения ударных самолётов и крылатых ракет, особенно на больших, плохо защищенных территориях. Именно поэтому он может вызывать беспокойство у пилотов F-15, поскольку МиГ-31 — это не только чистый истребитель, но и самолет, способный эффективно взаимодействовать с наземными системами ПВО, образуя мощную оборонительную стену. Это представляет собой серьезную проблему для пилотов F-15, которые могут пойти на большой риск, приближаясь к МиГ-31 без поддержки товарищей по команде или эффективных систем защиты.
Комментарий 3
Этот самолет не пугал пилотов F-15. Министерство обороны было напугано конструкцией МиГ-25, а Не МиГ-31, потому что они предполагали, что он сделан из современных композитных материалов и разработан как истребитель ближнего боя. Это подтолкнуло на разработку F-15. Когда они, наконец, получили его в свои руки, они поняли, что это тяжелый, с коротким сроком службы двигателя и неманевренный перехватчик.
Он, конечно, не лучше, чем F-15.
Комментарий 4
Очень многие не принимают во внимание: МиГ-31 в течение значительного периода после своего появления в начале 1980-х годов обладал лучшим радаром среди серийных истребителей благодаря своей фазированной антенной решетке «Заслон». Он удерживал этот статус примерно 15-20 лет, опережая другие самолеты, особенно с развитием передовых радиолокационных систем в Соединенных Штатах.
Комментарий 5
Сравнивать их сложно. МиГ был разработан как перехватчик. F-15 — многоцелевой самолет. На больших дистанциях оба полагаются на эффективность своих ракет. МиГ может уклоняться от целей благодаря своей скорости. Но как только дистанция становится короткой, F-15 получает преимущество. Короче говоря, они не относятся к одной категории. Более реалистично сравнивать F-15 с МиГ-29.