Как говорил классик-Каждый, у кого нет машины, мечтает её купить. И каждый, у кого есть автомобиль, мечтает её продать)
Свобода, безграничная свобода и власть над ревущим зверем, вот чем манит нас обладание этим чудом инженерной мысли старика Бенца. По первому своему желанию, в любую секунду и ты уже мчишься, слегка одурманенный запахом бензина, купаясь в аромате свежей , молодой кожи. Куда?, да хоть на край земли, навстречу к своей заветной мечте. Но для начала нам нужно выбрать своего верного друга. В этом деле торопиться не надо. Вот что мы первое делаем подойдя к автомобилю? Правильно, открываем дверь..
Ахтунг, это важно- Дверь ,это главная деталь в машине. Закрытая машина вызывает же чувства, что и очередь в туалет, очень хочется попасть во внутрь и побыстрей.
Нам ведь не всё равно, как нас встретят? С широкими объятьями или мы пыхтя и страдая будем протискиваться в узкую щель, стучась головой о дверные проёмы и запихивая ноги руками. А ведь ещё нужно будет выходить.
Первое прикосновение, первое пожатие руки друга. Удобно ли расположены все эти кнопочки?. Вот мы отрываем окно навстречу ветру, ну и чтобы нас было лучше видно.
Чувствуете, как нашу руку ласково принимает подлокотник или мы можем по понтярски выставить в окно локоть и крутить руль одним пальцем. Обивка двери поражает, упругая гладкая кожа или шелковистый велюр, карманы для срача полезных вещей. Всё, это всё очень важно.
Наконец мы внутри. Смотрим вверх, не давит ли потолок, есть ли люк в крыше.
По большому счёту здесь ничего интересного, за исключением зеркала заднего вида(.
Ахтунг, это важно- Люк, это главная деталь в машине. Даже в маршрутке есть люк. Какой кайф, вылезти на ходу, по пояс, навстречу ветру, раскинуть руки и почувствовать себе на носу Титаника. Романтика… а может клаустрофобия и генетическая память предков лётчиков, подводников, танкистов даёт о себе знать)
Торпедо...
не знаю ,почему так называли и называют иногда сейчас куда вставляется щиток приборов, но название смачное. Чем дороже авто, тем больше торпедо похожа на Лас Вегас ночью), круизный лайнер или кабину самолёта. Приборы, приборы, приборы, всё горит, мигает, сверкает, стрелочки двигаются. Кнопки, ручки , ползунки, ветер дует, музыка орёт….
Голова поплыла, глаза в кучу…. Как же всё это запомнить, это же институт надо заканчивать! Интерфейс некоторых машин очень не дружественный. Теперь ещё сенсорные экраны пошли.
Ахтунг, это важно- Приборы , это главная деталь в машине. На них тоже нужно изредка поглядывать, а не только в зеркальце в козырьке. Тогда вы всегда будете в курсе двух важных вещей- текущее время и наличие бензина в баке.
И ещё, если вдруг у вас «закрылся» руль, то это ещё не повод продавать автомобиль. Не пугайтесь, это всё враньё, приборы это не самое главное. Это всё придумали дурики, которые кушать не могут , если не будут ежесекундно знать обороты движка, текущий расход топлива и давление в заднем левом колесе, при этом простаивая битый час в пробке. Самое главное…это что? догадываетесь)? Вот вы дверь открываете и… на что садитесь?. Мягкое или упругое, это кому как нравится. И размер, это тоже имеет значение. Вот, всё правильно, это сиденья..!
Нет, конечно то, чем мы чувствуем автомобиль, наша пятая точка, это тоже важно, архи важно, вот если ещё и.. но не будем отвлекаться. Сиденья должны быть ёмкими, глыбокими). И с подогревом. Давно идёт спор, что лучше, кожа или тряпка.
У каждого вида обивки свои плюсы и свои минусы. Любите ёрзать, проливать колу и стряхивать пепел , потеть летом и мёрзнуть зимой, тогда выбирайте кожу. Любите пылесосить, собирать собачью шерсть на носки, берите велюр
Ахтунг, это важно- Главная деталь в машине это ж… сиденья. Тезис лучше плохо сидеть, чем хорошо идти, здесь не катит. Неудобное сиденье быстро превратит вашу поездку в ад. Боль в пояснице, ломота в шее, ну и зачем вам нужен этот геморрой?
Хорошо сидим! Ещё одно условие удобной посадки, это наличие достаточного места для ног.
Ладно, когда ещё сидим за рулём, там ноги заняты педалями.
А когда сидим пассажирами, а если ещё сзади?
Обращаем внимание на полы, высокий тоннель сильно осложняет жизнь задним пассажирам.
И наконец, подходим к самому тайному, самому тёмному месту в машине. Это багажник.
Обычно он сзади автомобиля, хотя на моей первой машине он был спереди. И очень важно, как в него попасть.
От конструкции двери зависит, будет вам лить за шиворот в дождь или будете по локоть в грязи..
Можно написать диссертацию, кто и что возит в багажнике.
Кто то возит картошку а у некоторых там можно её сажать. У кого то там помещается две галактики (количество вещей не поддаётся подсчёту)
а кто то держит целый симфонический оркестр.
Но главное –багажник должен быть)
И на последок- я один умный вещь скажу, вы только не обижайтесь- все любят кататься и никто не любит ремонтировать и мыть. Даже автомеханики и мойщики. Их приходится уговаривать делать это за деньги. Я так думаю)
Это писалось для милых дам, краткая инструкция по автомобилю..Вот и на хрена я это всё написал…, ну ладно, хоть фотки посмотрите…