Любой посторонний звук со стороны колес вызывает у водителя чувство тревоги. Особенно пугает резкий металлический писк или скрежет при нажатии на педаль тормоза.Первые мысли, что придется раскошелится на новые колодки, или еще хуже тормозные диски. Однако это не всегда так, зачастую причина шума скрывается в мелочах. Давайте разберем основные причины, которые заставляют ваши тормоза скрипеть.
Попадание грязи и мелких камней
Это самая распространенная причина скрипа, которая никак не связана с износом деталей. Между тормозной колодкой и диском есть очень маленький зазор. Во время езды по мокрым дорогам или после проезда по гравию туда может попасть песчинка или крошечный камень. При каждом торможении этот инородный предмет начинает царапать металлическую поверхность диска, издавая противный звук. Обычно проблема решается сама собой через несколько километров пути. Также можно попробовать несколько раз активно затормозить на пустой дороге или промыть тормозные механизмы на автомойке под высоким давлением.
Особенности состава тормозных колодок
Мало кто знает, что звук торможения напрямую зависит от материалов, из которых сделана накладка. Производители используют разные смеси металлической крошки, каучука и смол.Колодки с высоким содержанием металла считаются более долговечными и эффективными при высоких нагрузках, но они чаще остальных начинают пищать. Это их естественная особенность работы, которая не считается браком. Если вы недавно поменяли тормоза и они начали свистеть, скорее всего, вам попался именно такой жесткий состав. В этом случае остается только смириться или в следующий раз выбирать более мягкие органические аналоги.
Работа акустических индикаторов износа
Если писк стал постоянным и усиливается при каждом нажатии на педаль, возможно, сработали так называемые скрипуны. Это специальные металлические пластины, которые устанавливаются на заводе. Когда фрикционный слой колодки стирается до критического минимума, этот язычок начинает соприкасаться с диском. Звук получается очень тонким и неприятным. Это сделано специально, чтобы водитель не пропустил момент, когда тормоза станут неэффективными. В такой ситуации визит в сервис откладывать нельзя, так как дальше колодка начнет разрушать тормозной диск своим основанием.