Александр Климнов, фото pikabu.ru
С 1 января 2026 года в России вступает в силу ряд изменений для автовладельцев и водителей.
Так, произошло плановое повышение утилизационного сбора, взимаемого при ввозе импортных автомобилей, повышены акцизы на топливо и моторные масла.
Кроме того, прекращено автоматическое продление срока действия водительских прав, введен ряд новых дорожных знаков и сужены парковочные места, расположенные вдоль проезжей части.
Техосмотр (ТО) легковых автомобилей с 1 января 2026 года подорожал в среднем на 9,7%.
Тарифы установили больше половины регионов в соответствии с методикой Федеральной антимонопольной службы (ФАС).
Самым дорогим ТО оказался на Чукотке (5400 руб.) и в Санкт-Петербурге (2000 руб.).
Участники рынка считают, что размеров тарифов недостаточно, чтобы деятельность операторов была «экономически эффективной», так как обязательного ТО для всех легковых авто нет, поэтому на рынке остаются только операторы-мошенники, которые обманом оформляют диагностические карты, не проверяя машины.
Чтобы устранить кризис на рынке, нужно менять методику ФАС и возвращать обязательное ТО для всех, считает, например, глава союза «Техэксперт» Сергей Зайцев.
С 1 сентября 2025 года, напомним, начали действовать поправки к Налоговому кодексу о введении нового вида госпошлины (500 руб. дополнительно к тарифу на техосмотр) за внесение изменений в Единую автоматизированную информационную систему техосмотра МВД при оформлении диагностической карты.
Ее оплачивают автовладельцы при проверках автомобилей.