Найти в Дзене
ARTИCOOL

На что снимают профессионалы для глянцевых тревел-журналов

Во-первых, с наступившим Новым Годом, друзья и коллеги! Во-вторых, чтобы не сильно отвлекать вас от доедания салатиков, сегодня небольшой экскурс в мир профессиональных фотографов, снимающих тревел-контент для глянцевых и не только журналов. Чтобы уверить вас — дорогая фотокамера не главное для успеха ваших фотографий. Готовы? Тогда приступим... На фото я запечатлел моего друга и коллегу — американца Кристофера Колларда, на тот момент главного редактора и автора одного из крупнейших автомобильных журналов США Overland Journal, официального фотографа автомобильного бренда Jeep и просто увлеченного путешественника и фотографа. Фото сделано в одном из самых труднодоступных ущелий Грузии, проехать по которому можно только три месяца в году. Да и то у нас из семи автомобилей получилось пять порезанных об острые камни колес. Это при том, что все очень опытные водители. К чему я?! Чтобы вы понимали, что на фото довольно авторитетный фотограф, а путешествуем мы с ним по довольно сложным маршру

Во-первых, с наступившим Новым Годом, друзья и коллеги! Во-вторых, чтобы не сильно отвлекать вас от доедания салатиков, сегодня небольшой экскурс в мир профессиональных фотографов, снимающих тревел-контент для глянцевых и не только журналов. Чтобы уверить вас — дорогая фотокамера не главное для успеха ваших фотографий. Готовы? Тогда приступим...

Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life

На фото я запечатлел моего друга и коллегу — американца Кристофера Колларда, на тот момент главного редактора и автора одного из крупнейших автомобильных журналов США Overland Journal, официального фотографа автомобильного бренда Jeep и просто увлеченного путешественника и фотографа. Фото сделано в одном из самых труднодоступных ущелий Грузии, проехать по которому можно только три месяца в году. Да и то у нас из семи автомобилей получилось пять порезанных об острые камни колес. Это при том, что все очень опытные водители.

К чему я?! Чтобы вы понимали, что на фото довольно авторитетный фотограф, а путешествуем мы с ним по довольно сложным маршрутам. Это понимание нужно для осознания того, что я дальше буду говорить про фототехнику.

Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life

Крис приехал сначала в Россию, где мы его посадили за руль УАЗ Патриот, чтобы ехать изучать все самые удаленные уголки Грузии. В путешествие, которое с большой вероятностью для Криса больше не повторится, он приехал с двумя фотоаппаратами Canon 7D Mark II и двумя довольно простыми объективами.

Я в тот момент снимал на Olympus E-M1X, который считался неубиваемой репортерской «кропнутой» камерой. Далеко не топовой, но даже она была существенно выше в «статусе», чем уже старенький 7D Mark II. В чем подвох? Неужели Крис не может себе позволить дорогой и хороший фотоаппарат для такого путешествия?!

Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life

Задал вопрос и получил вразумительный ответ, который и хочу примерно вам процитировать:

Майк, ты же знаешь в каких условиях нам приходится снимать: грязь, пыль, камни. Мы постоянно куда-то едем, идем, лезем. Я не знаю, что будет завтра или через час, но я точно знаю, что мне надо будет привезти из этого путешествия фотографии для себя и для журнала. Если бы это была увеселительная поездка на пикник, я бы взял с собой дорогой фотоаппарат и мы делали бы крутые кадры на крутую технику. Но наше путешествие сопряжено с экстримом, и я не хочу в нем думать о своей камере. Я хочу думать о фотографиях, которые мне нужны.
Поэтому у меня с собой две дешевые камеры и такие же дешевые объективы, которые мне совершенно не жалко разбить, утопить или повредить. Это не съемка рекламы и мне не нужно исключительное качество, мне нужны фото для рассказа о наших приключениях, и мои простые камеры позволяют сделать даже больше, чем минимально необходимо. Зато у меня свободные руки и голова, которые я могу занять творчеством и делом.
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life

Во время того путешествия мы действительно побывали в самых разных ситуациях: на нас лилась вода, нас жарило солнце, всюду проникала пыль, мы спускались в пещеры и даже поднимались на опоры линий электропередач, чтобы получить пару кадров с необычного ракурса, мы переходили горные реки с очень быстрыми водами и купались в источниках с нефтью, ремонтировали автомобили в поле и выбирались по сухим руслам рек.

Было весело и интересно, но одно не омрачало наше путешествие — каждый был уверен в своей камере, но не боялся испачкать или намочить ее, поцарапать или ударить, отдаваясь созерцанию мира вокруг и стараясь запечатлить его во всех красках.

Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life
Фото: Михаил Рябинин / РЯБИНИН life

Хочется подытожить умной мыслью, которая позволит вам легче идти вперед: не думайте о технике, думайте о фотографии. Техника всего-лишь инструмент. Может у кого-то есть самые лучшие кисти из меха шанхайского барса, но не факт, что он ими напишет лучше картину, чем художник с одним мастихином, но верящий в себя и желающий оставить после себя творческий след.

А чтобы чуть-чуть украсить и без того красивый пост, покажу немного официальных фотографий Криса Колларда, когда он не с нами в горах и болотах… Я упоминал, что Крис официально снимает для Jeep, поэтому не удивительно, какие автомобили будут на его фотографиях. И на этом прощаюсь с вами до новых публикаций. Не забудьте, что за окном красивая зима — и это повод пойти что-нибудь поснимать.

Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal
Фото: Chris Collard / Overland Journal