Готовы к 2026 году? на EICMA Milan 2025 была премьера четырех захватывающих моделей! Они предложат широкий спектр вариантов по двигателям, мощности и оснащению, но главное – каждая из них заслуживает пристального внимания.
Honda CB1000GT: спортивный туристический мотоцикл
Начнём с самой большой и мощной модели, Honda CB1000GT, которая обещает стать настоящей сенсацией.
Этот байк, являющийся развитием CB1000 Hornet, получил ту же крепкую стальную раму ромбовидной формы. Но чтобы пассажиру было удобнее и можно было больше взять с собой, подрамник переделали. А чтобы он лучше держался на дороге, маятник сделали длиннее.
Двигатель тут тот же, что и раньше: зверский 997-кубовый рядник на четыре цилиндра, выдающий 150 лошадей на 11 тысячах оборотов и 102 ньютон-метра момента на 8750. Весит он со всеми жидкостями и багажом 229 кг.
Из приятностей: электронная подвеска от Showa, четыре режима езды, быстрый переключатель передач Quick Shifter, круиз-контроль, система Honda RoadSync, яркий экран TFT и подогрев ручек.
Если цена будет адекватной, это может быть просто идеальный мотоцикл на все случаи жизни.
Suzuki SV-7GX
Как раз тогда, когда мы подумали, что потеряли его — превосходный и надежный двигатель Suzuki 650 V, — бренд из Хамамацу удивил нас в Милане появлением прекрасного кроссовера с этим хваленым двигателем и эстетикой, вдохновленной GSX1000GX.
Новый Suzuki SV-7GX оснащен 645-кубовым V-образным двухцилиндровым двигателем с углом развала цилиндров 90º , который развивает внушительные 73 л.с. при 8500 об/мин и конкурирует с такими серьезными соперниками, как Yamaha Tracer 7 или Kawasaki Versys 650, и это лишь несколько примеров японских мотоциклов.
В ней используется часть многотрубчатой рамы SV650, включая обычную вилку с ходом 125 мм и амортизатор с рычажной системой 129 мм, подвеску для асфальта, а также 17-дюймовые легкосплавные диски и шины Pirelli Angel GT II .
Кроссовер Suzuki использует электронную дроссельную заслонку, что позволяет ему иметь 3-уровневую регулируемую систему контроля тяги, четыре режима движения, систему быстрого переключения передач и т.д., все это отображается на цветном TFT-экране с возможностью подключения к сети.
Его цена должна соответствовать ценам японских конкурентов.
Zontes 703-T: может стать бестселлером
Компания Zontes успешно продает свои два трехцилиндровых мотоцикла: 703F
и 703RR .
Первый — это внедорожный мотоцикл для приключений с 21- и 18-дюймовыми спицованными колесами, а второй — спортивный мотоцикл с полным обтекателем. Оснащенные 699-кубовым трехцилиндровым двигателем мощностью 95 л.с., они имеют многорегулируемую подвеску Marzocchi, алюминиевую раму, передовую электронику и многое другое, и все это по цене менее 8000 евро
И вот появились две новые модели: нейкед 703R
и кроссовер 703T, с тем же двигателем и шасси.
Этой новейшей модели придётся конкурировать с другими средне кубатурными кроссоверами, но при этом она будет значительно мощнее, лучше оснащен... и стоить дешевле.
Модель 703T оснащена полностью регулируемой подвеской Marzocchi и меньшим ходом, чем у модели F, а также 17-дюймовыми легкосплавными дисками, электро-регулируемым по высоте ветровым стеклом , центральным замком с бесконтактным доступом (включая крышку топливного бака), системой контроля тяги (TCS), режимами движения , переключаемой ABS и системой быстрого переключения передач.
В дополнение к этому имеются передняя и задняя камеры Full HD , , адаптивные поворотные фары, подогрев рукояток, система контроля давления и температуры в шинах, литий-ионный аккумулятор и т.д. А вес составляет всего 209 кг .
Benelli TRK 902 Stradale
Обладая тем же шасси, весом и дизайном, что и TRK 702, но с на 25 лошадиными силами большей мощностью, TRK 902 Stradale представляет собой очень интересный кроссовер
И действительно, 902-я модель значительно превосходит 702-ю, несмотря на то, что у неё также двухцилиндровый двигатель объёмом 904 куб. см и мощностью 95,4 л.с. вместо 698 куб. см и 70 л.с. у 702-й – существенная разница. И всё это при том же весе в 235 кг. Очевидно, что динамические характеристики 902-й модели значительно лучше.
В остальном, он имеет ту же много трубную стальную раму, перевернутую вилку Marzocchi и задний амортизатор с ходом 130 мм в обоих случаях, а также 17-дюймовые легкосплавные колеса на обеих осях. Цена должна составлять около 9000 евро.