🇨🇳 Китай. Тибет. Эверест
На Тибет едут по многим причинам, но для меня самая главная была — увидеть Эверест, самую высокую гору на планете.
Общеизвестный, но тем не менее не самый распространённый факт, что у горы есть аж 3 имени:
* Джомолунгма. Это тибетское название (на китайском почти так же, но иероглифами), означает «Божественная мать земли».
* Сагарматха. Непальский вариант, в переводе «Лоб неба» или «Мать богов».
* Эверест, в честь английского геодезиста Джорджа Эвереста. Интересно, что сам Эверест горами не интересовался, а занимался измерением земли, построив сеть геодезических меток, так же как это делал Василий Струве.
Расстояние от Лхасы до Эвереста около 700 км (если ехать с красивыми видами) и обычно дорога занимает 2 дня в одну сторону, с ночевками в городе Шигадзе (второй на Тибете) и где-то у подножия Эвереста (Тингри или какой-то другой поселок рядом)
Ещё один интересный факт — оказывается, это одна из самых красивых и протяжённых дорог в Китае — от Шанхая на юго-запад больше 5400 километров! По этому поводу и сама дорога, и многие машины украшены знаками "Must go in your life" c номером дороги - G318.
Сам Эверест появляется постепенно: сначала с расстояния ~160 км (по прямой) на смотровой площадке Цзяцо (Jiacuoxiang) видно только верхушку. Нам повезло, погода была безоблачная, и гору было видно отлично.
Причем даже казалось, что видно, как ветер сдувает с нее снег - был виден явный шлейф слева от пика. Потом выяснили, что это не снег, а облака: Эверест работает как облакогенератор, когда теплый воздух из Индии и Непала встречается с пиком, поднимается наверх и опускается уже в виде облаков.
Далее кульминация - перевал Гьяула (Gyawula Pass), 5200 м, где видно не одну, а сразу 5 гор выше 8000 м: Эверест, Лхоцзе, Макалу, Чо-Ойю и Шишапангму. Тут сложно описать чувства, когда видишь всю эту красоту - величие природы поражает, на лице у всех сразу улыбки и эйфория - ощущение полного счастья!
По размаху впечатлений это почти как китов увидеть на Камчатке, когда стоишь и ощущаешь себя крупинкой, но в то же время частью этого мира.
И напоследок, должен был быть ещё более мощный финал — Базовый Лагерь Эверест, с китайской стороны (есть ещё такой же с непальской).
Тут совсем интересно: последние 60 км до базового лагеря нельзя ехать на бензиновых двигателях, поэтому всех туристов пересаживают в электробусы, которые курсируют туда-сюда постоянно, наверное, раз в 10-15 минут.
Поездка занимает час, без особых серпантинов до "почти" базового лагеря, который находится в 20 км от вершины.
В нашем случае Эверест решил, что хватит величия, и скрылся в облаках, но эмоции ещё бурлили с предыдущего перевала, поэтому обязательная фотосессия с памятниками и знаками высоты (~5200) тоже состоялась.
"Почти базовый лагерь" — это потому, что на самом деле лагеря альпинистов тут нет, чисто туристическая точка.Настоящий базовый лагерь находится ещё на 8 километров ближе к горе, но туда обычных людей без лицензии на подъём не пускают.
Кстати, отмечу про "туристичность" этой точки: вся дорога — это отличное асфальтированное шоссе, на протяжении всего пути есть интернет, то есть буквально можно вести live-стримы с видом на Эверест.
В Непале, насколько я знаю, такой роскоши нет: там от Луклы (аэропорт) нужно неделю-другую идти пешком до Намче-Базара (город, где начинаются большинство восхождений) и потом ещё неделю-другую до базового лагеря.
