В 2025–2028 годах в России одновременно идут несколько проектов, где «длина моста» измеряется уже не сотнями, а тысячами метров. Это и большие речные переходы на обходах городов, и новая городская переправа через Неву, и долгожданный мост через Лену. Ниже — подборка самых протяжённых сооружений со статусом, сроками и подтверждёнными параметрами.
Коротко в цифрах
- Волга (Южный обход Саратова): русловой мост 2,084 км, весь комплекс перехода (с пойменными насыпями) в источниках фигурирует как ≈11,8–11,9 км.
- Лена (район Табаги): основной цикл стартовал в октябре 2024, завершение — 2028 год; финансирование — регион + концессионер + федеральные средства в плане 2024–2028. )
- Нева (Санкт-Петербург): Большой Смоленский мост 1,6 км, рабочее движение планируют в 2027, завершение — в 2028.
- Волго-Донской судоходный канал (обход Волгограда): мост ≈1,3 км, стройка стартовала в 2019, объект — часть обхода ≈70 км.
- Река Туманная (Приморье, граница РФ–КНДР): мост порядка 1 км, подход с российской стороны 2,4 км, завершение планируют в 2026.
- Великая (Псков, Северный обход): мост 403,71 м, 4 полосы, завершение — 2027.
Кто в лидерах по длине: проекты 2025–2028
1) Южный обход Саратова: новый переход через Волгу (крупнейший по «масштабу комплекса»)
Этапы. Проектная документация этапа с мостом получила положительное заключение Главгосэкспертизы в октябре 2024 года.
Стройка. По данным Минтранса РФ, работы по Южному обходу Саратова начаты в конце 2024 года.
Длина. Ключевой параметр — русловой мост 2,084 км с центральной вантовой системой 540 м, плюс пойменные мосты 1145 м и 161 м.
Отдельно в материалах подрядчика встречается формулировка «длина мостового перехода — 11 800 м», что фактически описывает весь комплекс (включая протяжённые пойменные насыпи).
Сроки ввода. В открытых официальных сообщениях фигурирует ориентир завершения работ до конца 2027 года по этапу с мостом.
Зачем нужен. Объект должен перераспределить потоки вокруг агломерации Саратов–Энгельс и дать альтернативу транзиту через городские переправы (эффекты и «минус пробки» в источниках описываются как ожидаемые, но без единого расчёта трафика в открытых материалах).
2) Ленский мост (Якутия): самый ожидаемый большой речной переход до 2028 года
Этапы. Официальный старт основного цикла — 18 октября 2024 (заливка первой сваи под опору).
Сроки. Минтранс РФ указывает срок завершения — 2028 год.
Финансирование. В публикации Минтранса РФ прямо сказано: региональный бюджет + привлечённые средства концессионера, а также федеральное финансирование по пятилетнему плану 2024–2028 более 42 млрд руб.
Длина. В официальной новости Минтранса длина не раскрыта, но в материалах концессионера/проекта встречаются разные «метрики» (мостовой переход, русловая часть и т. п.). Если у вас задача — жёсткий рейтинг «по одной шкале», важно заранее фиксировать, что сравниваем: русловой мост, «вантовую часть» или весь переход с подходами.
Инженерный контекст. В источнике Минтранса акцент сделан на условиях вечной мерзлоты и сложной логистике завоза материалов.
3) Большой Смоленский мост, Санкт-Петербург: 1,6 км городской «мегапроект» (2027–2028)
Этапы. Разрешение на строительство выдавалось в феврале 2024.
Параметры. Длина моста — 1,6 км, опор — 10, движение — 6 полос, также предусмотрены трамвайные пути, пешеходная и велоинфраструктура (в формулировках Смольного).
Сроки. Рабочее движение планируют открыть в 2027 году, полностью завершить — в 2028-м.
Зачем нужен. Проект позиционируется как новая связка берегов Невского района и разгрузка соседних мостов/набережных за счёт дополнительной переправы.
4) Обход Волгограда: мост через Волго-Донской канал ≈1,3 км (ввод в логике 2025 года)
Этапы и старт. Работы на обходе начались в августе 2019, а к строительству моста через канал приступили в 2019 году; длина сооружения — 1,3 км, с эстакадной частью — более 1,3 км.
Состав участка. Первый этап — чуть более 12 км, дорога 4-полосная, на участке предусмотрены 3 развязки и 2 площадки отдыха, освещение и средства безопасности.
Эффект. В официальной формулировке — вывод транзита и разгрузка существующей переправы в черте города.
5) Автомост через реку Туманная (Приморье): порядка 1 км, завершение до 2026
Этапы. Межправсоглашение о строительстве подписано в 2024 году, старт стройке дан 30 апреля 2025.
Параметры. Протяжённость моста — порядка 1 км, подход с российской стороны — 2,4 км.
Срок. В источниках (Минтранс/Интерфакс) фигурирует завершение работ в 2026 году, предельный срок по госконтракту — 31 декабря 2026.
6) Псков: Северный обход и крупнейший в регионе мост через Великую (403,71 м) — к 2027
Длина и категория. Строительная длина обхода — 8,736 км, категория дороги — II, 4 полосы; мост через Великую — 403,71 м.
Сроки. Региональные сообщения фиксируют план завершения строительства в 2027 году.
Состав работ. В открытых материалах упоминаются развязки и путепроводы (точные количества в разных публикациях различаются; базовые параметры по мосту и длине обхода подтверждены техданными).
7) Пермь: третий мост через Каму — длинный, но сроки и «метрика длины» расходятся
Длина. В сообщениях ТАСС и региональных публикациях встречается длина самого моста ≈899 м.
При этом в отдельных материалах по проекту фигурирует протяжённость всего объекта с развязками/подходами 11,95 км, и именно из-за этого проект иногда «выглядит» как сверхдлинный.
Сроки. ТАСС ранее писал про ориентир завершения до 2027 года, но в других открытых источниках встречаются более поздние горизонты. Здесь корректнее фиксировать: единая подтверждённая дата ввода в публичных официальных документах не закреплена в одном месте, данные разнятся.
«Строительство этого долгожданного моста обеспечит круглогодичное сообщение…» — отмечал Минтранс РФ о проекте Ленского моста. (Министерство транспорта России)
Что дальше
В 2025–2026 годах «вводная» часть списка — это, прежде всего, обход Волгограда и трансграничный мост через Туманную (по контрактным срокам).
В 2027–2028 фокус смещается на крупные городские и межрегиональные переправы: Большой Смоленский мост и проекты на Волге/Лене, где решающее значение имеют темпы работ на русловых опорах и пролётных строениях.
Какой из проектов, на ваш взгляд, даст самый заметный эффект для транзита — Волгоградский обход или новый переход через Волгу под Саратовом?
Нужны ли, по вашему опыту, отдельные «мостовые рейтинги» по единой методике (русловая длина vs. весь комплекс)?
Пишите в комментариях — и подписывайтесь на канал, если хотите такие разборы регулярно.
ДОРОГАМОСТ®