По информации, предоставленной автообозревателем Кириллом Милешкиным и опубликованной изданием «За рулем», китайский автопроизводитель GAC готовится представить на российском рынке несколько новых моделей. В числе ожидаемых новинок значатся два кроссовера, а также, что стало неожиданностью для многих, гибридный гиперкар.
Первая модель, электрокроссовер AION V, была разработана на платформе Toyota bZ3X изначально для экспортных поставок. Автомобиль оснащен одним электродвигателем мощностью 204 лошадиные силы, приводящим в движение переднюю ось. Ходовая часть выполнена по классической схеме: спереди используются стойки МакФерсон, сзади — торсионная балка. Отмечается, что модель получила тяговую батарею производства CATL емкостью 75 кВт·ч, которая, по заявлению производителя, обеспечивает запас хода до 580 километров.
Вторая новинка, кроссовер GAC S9, визуально имеет много общего с моделью GS8, выполнен в схожем стилистическом ключе. Это крупногабаритный автомобиль с расширенным списком опций и трехрядной компоновкой салона. В его основе лежит гибридная силовая установка с возможностью подзарядки от сети. В ее состав входит 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 160 л.с., который в основном работает как генератор для заряда тяговой батареи, но при необходимости может подключаться и для привода передних колес. Полный привод реализован за счет двух электромоторов: переднего на 231 л.с. и заднего на 109 л.с.
Наиболее обсуждаемой новинкой стал гибридный гиперкар под названием HYPER SSR (ранее известный как Hyper, но переименованный перед автосалоном в Гуанчжоу в Hyptec). По словам Кирилла Милешкина, данная модель обладает значительным силовым потенциалом. Суммарная мощность трех электродвигателей составляет 1224 л.с., автомобиль имеет полный привод. Заявленное время разгона от 0 до 100 км/ч — всего 1,9 секунды.
Кузов гиперкара, как и положено автомобилям данного класса, полностью изготовлен из карбона. На батарее емкостью 75 кВт·ч заявлен запас хода в 506 километров, однако, как предполагается, этот показатель достижим не в режиме максимальной производительности. Модель позиционируется как серийная.
Ранее KP.RU писал о новых дорожных знаках с 1 января 2026 года, о тест-драйве GAC GS8, а также об изменениях в ПДД.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru