Найти в Дзене
PUTi-shestvuy

33 имени на граните: память о рейсе Тюмень — Сургут

2 апреля 2012 года в 07:34 утра в 1,6 км от аэропорта Тюмени «Рощино» произошла одна из самых тяжёлых авиакатастроф в истории региона. Самолёт ATR 72-201 авиакомпании UTair, выполнявший рейс UTA120 по маршруту Тюмень — Сургут, разбился при взлёте. Скорость снижения превысила 20 м/с, воздушное судно полностью разрушилось и частично сгорело.
Из 43 человек на борту погибли 33 — все четверо членов экипажа и 29 пассажиров. Двенадцать выживших получили тяжёлые травмы; двое из них скончались в больнице 11 и 19 апреля.
Среди погибших:
1. Абрамова О.С.
2. Актаев А.Г.
3. Анцин С.С.
4. Бердникова М.В.
5. Богдан В.П.
6. Болдырева Л.В.
7. Ботнарь Р.Н.
8. Быковский Д.В.
9. Волкова Л.А.
10. Жириков Д.А.
11. Жукова О.В.
12. Захаров А.В.
13. Искрин А.Ю.
14. Крутько С.В.
15. Кудрявцев Д.К.
16. Куляшов Д.В.
17. Курочкина О.Г.
18. Лебедев А.И.
19. Ложкина Г.Б.
20. Мальцева Г.П.
21. Мартьянов А.Б.
22. Медведев Н.Я.
23. Пачежерцева Т.С.
24. Пейль К.В.
25. Полиенко В.А.
26. Проворотов М.Н.
27. Прямушкина
На месте авиакатастрофы (16 сентября 2018 г.)
На месте авиакатастрофы (16 сентября 2018 г.)

2 апреля 2012 года в 07:34 утра в 1,6 км от аэропорта Тюмени «Рощино» произошла одна из самых тяжёлых авиакатастроф в истории региона. Самолёт ATR 72-201 авиакомпании UTair, выполнявший рейс UTA120 по маршруту Тюмень — Сургут, разбился при взлёте. Скорость снижения превысила 20 м/с, воздушное судно полностью разрушилось и частично сгорело.

Из 43 человек на борту погибли 33 — все четверо членов экипажа и 29 пассажиров. Двенадцать выживших получили тяжёлые травмы; двое из них скончались в больнице 11 и 19 апреля.

Среди погибших:
1. Абрамова О.С.
2. Актаев А.Г.
3. Анцин С.С.
4. Бердникова М.В.
5. Богдан В.П.
6. Болдырева Л.В.
7. Ботнарь Р.Н.
8. Быковский Д.В.
9. Волкова Л.А.
10. Жириков Д.А.
11. Жукова О.В.
12. Захаров А.В.
13. Искрин А.Ю.
14. Крутько С.В.
15. Кудрявцев Д.К.
16. Куляшов Д.В.
17. Курочкина О.Г.
18. Лебедев А.И.
19. Ложкина Г.Б.
20. Мальцева Г.П.
21. Мартьянов А.Б.
22. Медведев Н.Я.
23. Пачежерцева Т.С.
24. Пейль К.В.
25. Полиенко В.А.
26. Проворотов М.Н.
27. Прямушкина Н.А.
28. Федоров Ю.Н.
29. Холодилов И.В.
30. Чехлов Н.В.
31. Шибакин С.Н.
32. Юферов В.Н.
33. Якушков С.Е.

Самолёт, выпущенный в 1992 году, до поступления в
UTair в 2008 году эксплуатировался в Тайване, Финляндии и Эстонии. На момент катастрофы он имел налёте 35523 часа и совершил почти 50 тысяч взлётов и посадок. Последнее техобслуживание в Германии в 2010 году не выявило неисправностей.

Следствие установило: катастрофа произошла из-за решения командира воздушного судна взлетать без
противообледенительной обработки при наличии снежно-ледяных отложений на фюзеляже. Это привело к потере подъёмной силы и сваливанию в штопор на наборе высоты. Экипаж не распознал режим сваливания.

Уголовное дело было возбуждено по
ч. 3 ст. 263 УК РФ. Виновными признаны начальник смены «ЮТэйр-Техник» Анатолий Петроченко и авиамеханик Андрей Писарев — оба получили по 5 лет и 1 месяц в колонии-поселении. Дело в отношении командира рейса Сергея Анцина прекратили из-за его гибели.

Памятник на месте крушения
Памятник на месте крушения

В память о погибших в марте 2013 года у села Горьковка Тюменского района установили мемориал: 1,7-метровый монолит из уральского гранита с чёрной плитой, на которой высечены имена всех 33 погибших. Место доступно летом по полевой дороге; специальных указателей нет.

Катастрофа потрясла страну: в Тюменской области и на севере региона объявили дни траура, а церемонию вручения национальной премии
«Крылья России» отменили.

Памятник на тихом поле — как напоминание: безопасность в небе начинается с земли.
Зимой проехать сюда нет возможности – дороги нет. Летом – полевая дорога, доступная для проезда на легковом автомобиле в сухой сезон. Специальных указателей нет.

Расположение памятного знака:
Тюменская область, Тюменский район, село Горьковка. Координаты: 57°9'26"N 65°16'5"E

Если вам интересны материалы о трагедиях, истории авиации, расследованиях и памяти — подпишитесь на канал и ставьте лайки. Это помогает сохранять историческую правду и делать новые публикации.