Найти в Дзене
KP.RU:Комсомольская правда

Технологический прорыв: двигатель от Dongfeng побил рекорд эффективности

Корпорация Dongfeng Motor анонсировала инновационную силовую установку под названием Mach 1.5T. Данный двигатель позиционируется как первый в мире бензиновый агрегат, разработанный для гибридных автомобилей, который достиг термического коэффициента полезного действия (КПД) выше 48%. Соответствующий показатель в 48,09% был официально подтвержден и сертифицирован центром China Automotive Technology and Research Center (CATARC). Термический КПД является ключевым параметром, показывающим, насколько эффективно мотор преобразует тепловую энергию сгорающего топлива в полезную механическую работу. Повышение этого значения напрямую ведет к сокращению расхода горючего и росту общей производительности автомобиля. Столь высоких результатов инженерам удалось достичь за счет внедрения трех основных технологических решений: применения высокоэффективной камеры сгорания, использования системы впуска с крайне низким сопротивлением и реализации ряда новаторских разработок, направленных на минимизацию сил
   Представлен революционный бензиновый двигатель. Artic_photo / Shutterstock.com / Fotodom
Представлен революционный бензиновый двигатель. Artic_photo / Shutterstock.com / Fotodom

Корпорация Dongfeng Motor анонсировала инновационную силовую установку под названием Mach 1.5T. Данный двигатель позиционируется как первый в мире бензиновый агрегат, разработанный для гибридных автомобилей, который достиг термического коэффициента полезного действия (КПД) выше 48%. Соответствующий показатель в 48,09% был официально подтвержден и сертифицирован центром China Automotive Technology and Research Center (CATARC).

Термический КПД является ключевым параметром, показывающим, насколько эффективно мотор преобразует тепловую энергию сгорающего топлива в полезную механическую работу. Повышение этого значения напрямую ведет к сокращению расхода горючего и росту общей производительности автомобиля.

Столь высоких результатов инженерам удалось достичь за счет внедрения трех основных технологических решений: применения высокоэффективной камеры сгорания, использования системы впуска с крайне низким сопротивлением и реализации ряда новаторских разработок, направленных на минимизацию сил трения внутри двигателя. Mach 1.5T обладает степенью сжатия более 15.5, оснащён системой непосредственного впрыска топлива с давлением 500 бар, клапанным механизмом без традиционных сёдел, а также электрически управляемой системой изменения фаз газораспределения.

В конструкции агрегата применяется свыше десяти различных технологий для снижения трения, среди которых электрический масляный насос и метод плазменного напыления на стенки цилиндров. Эти решения способствуют уменьшению механических потерь и повышению общей энергоэффективности силовой установки.

Как сообщают в компании Dongfeng, новая модификация двигателя демонстрирует значительное сокращение расхода топлива на 100 километров пути в сравнении с предыдущим поколением аналогичных агрегатов. Также представители корпорации отмечают, что данная силовая установка отличается высокой адаптивностью к изменяющимся дорожным условиям, автоматически выбирая наиболее экономичный режим функционирования в различных ситуациях — от движения в городских пробках до поездок на высокой скорости по загородным трассам.

Ранее KP.RU писал о новых дорожных знаках с 1 января 2026 года, о тест-драйве GAC GS8, а также об изменениях в ПДД.

Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru

И
Илья МАСЮК
Журналист