Американские СМИ сосредоточили внимание на последних разработках ВМС Китая, опубликовав спутниковые снимки с верфи в Даляне, на которых все более четко видны очертания нового авианосца. Этот авианосец, получивший обозначение Type 004, начнет модульную сборку в середине 2024 года, а к ноябрю 2025 года станет видна четко различимая конструкция корпуса.
Американские СМИ, такие как The War Zone и Military Watch Magazine, сообщили, что это может быть первый китайский атомный авианосец с расчетным водоизмещением около 120 000 тонн, что больше, чем у американских авианосцев класса Ford. Скорость строительства поразительна: от проектирования до завершения прошло менее двух лет благодаря модульным методам производства, используемым на китайских верфях. Анализ разведывательных данных указывает на наличие реактороподобных конструкций в средней части корпуса, что предполагает переход к атомной энергетике, позволяющей авианосцу совершать длительные плавания в море без частого пополнения запасов.
В отчете упоминается, что при проектировании этого авианосца использовался опыт создания «Фуцзяня», но он имеет большие размеры. «Фуцзянь» — это авианосец типа 003, официально принятый на вооружение ВМС в ноябре 2025 года, и уже начались испытания электромагнитных катапульт. Сообщается, что авианосец типа 004 оснащен четырьмя электромагнитными катапультами, на одну больше, чем «Фуцзянь», что позволяет ему запускать больше самолетов одновременно. Анализ американских СМИ предполагает, что это повысит эффективность воздушного боя китайского флота, особенно в дальних миссиях.
Во второй половине 2024 года на верфи начали использовать большие краны для сборки корпуса и бортовых секций, и к октябрю 2025 года кормовой двигательный модуль был установлен. Атомная энергетическая система использует накопленные Китаем технологии атомных подводных лодок, обеспечивая стабильное электроснабжение катапультной системы. Западные наблюдатели считают, что это бросает вызов существующему военно-морскому балансу, поскольку Китай за короткий период времени приблизился к порогу создания атомных авианосцев.
Спутниковые снимки, обновленные в ноябре 2025 года, показывают авианосец с шириной по ватерлинии приблизительно 80 метров и длиной около 320 метров. Американские СМИ, такие как Newsweek, отметили, что появление этого авианосца знаменует собой переход ВМС Китая от береговой обороны к глобальному развертыванию. Процесс строительства был поэтапным, начиная с закладки киля и заканчивая установкой силовой установки, и все эти этапы основывались на цифровом моделировании для предварительной проверки.
Вокруг верфи усилены меры безопасности, а внешняя фотосъемка ограничена во избежание утечки информации. Испытания ядерного реактора начнутся на внутреннем полигоне в 2024 году, а в 2025 году будут перенесены на имитационный полигон на борту корабля. Американские СМИ подчеркивают, что такие темпы вызывают беспокойство у ВМС США, учитывая, что циклы строительства эсминцев класса «Форд» для них занимают более десяти лет. Китай ускорил свой прогресс, мобилизовав национальные ресурсы и интегрировав свои цепочки поставок стали и электроники.
Водоизмещение авианосца в 120 000 тонн обеспечивает достаточно места для ангаров и полетных палуб. По сообщениям американских СМИ, он может нести около 100 истребителей-невидимок J-35 — военно-морскую версию многоцелевого истребителя с малозаметностью. J-35, дебютировавший на параде в честь Дня Победы в сентябре 2025 года, уже запущен в серийное производство. Его палубная версия оснащена оптимизированным шасси и покрытиями, устойчивыми к коррозионному воздействию морской среды.
В сентябре 2025 года истребитель J-35 успешно взлетел с авианосца «Фуцзянь» с помощью электромагнитной системы, что сделало Китай первой страной, запустившей стелс-истребитель с использованием электромагнитной системы. Конструкция авианосца предусматривает многоуровневый ангар, где на верхнем уровне размещаются истребители, а на нижнем — самолеты раннего предупреждения, что обеспечивает эффективное развертывание. Атомная энергетика устраняет ограничения по топливу, позволяя авианосцу поддерживать длительные воздушные операции.
Благодаря своей малозаметной конструкции J-35 уменьшает радиолокационную заметность, обеспечивая боевой радиус более 1000 километров, и оснащен двигателями отечественного производства. Американские СМИ, такие как USNI News, в сентябре 2025 года сообщили, что ВМС Китая планируют заменить J-15 этим самолетом в качестве основного палубного самолета. К концу 2025 года десятки J-35 были поставлены для учебных целей.
Авианосец типа 004 обладает большой полетной палубой, способной одновременно размещать несколько самолетов. Его электромагнитная катапульта имеет длину 100 метров и использует суперконденсаторы для обеспечения мощной тяги. По данным разведки, планируемый авиакомплект включает 60 истребителей J-35, а также другие самолеты поддержки, всего 100. Это больше, чем на существующих авианосцах, что увеличивает глубину поражения. Ядерная система включает в себя два реактора высокой мощности, обеспечивающих непрерывную работу катапульты.
В докладе анализируется, что сочетание авианосца типа 004 и истребителя J-35 изменит региональный военный ландшафт. Начиная с «Ляонинского авианосца», китайский флот неуклонно наращивал свою мощь, и сейчас на вооружении находится несколько авианосцев. Американские СМИ отмечают, что это сочетание усиливает его возможности по проецированию силы на большие расстояния, охватывая обширную морскую акваторию.
В декабре 2025 года на верфи продолжилась прокладка внутренних трубопроводов, а интеграция энергетической сети прошла гладко. Система объединения данных датчиков J-35 обеспечивает обмен данными и взаимодействие с радаром авианосца. Западные СМИ считают, что это отражает решимость Китая модернизировать свои вооруженные силы и сократить отставание за счет технологического прогресса. Система аэрофинишера авианосца дополнена катапультами для обеспечения безопасного возвращения самолетов.
Китайский военно-морской флот планирует увеличить количество атомных авианосцев и сформировать флоты к 2030 году. Ожидается, что авианосец типа 004 поступит на вооружение через несколько лет, но текущий прогресс указывает на отсутствие существенных задержек. Американские СМИ, такие как 19FortyFive, сообщили в декабре 2025 года, что испытания J-35 на авианосцах ускорили трансформацию военно-морской авиации. Неограниченная дальность действия атомных двигателей позволяет авианосцам действовать по всему миру, бросая вызов традиционному распределению военно-морской мощи. Разведывательные службы, отслеживая фотографии из открытых источников, подтвердили использование передового оборудования при сварке корпуса для повышения его прочности. К концу года на вооружении будет 50 J-35, готовых к эксплуатации в составе новых авианосцев.
Это событие побуждает к размышлениям о будущей роли военно-морского флота. Китай конкретными действиями продемонстрировал, что быстрое строительство крупных кораблей — это не просто пустые слова. Американские СМИ подчеркивают, что водоизмещение в 120 000 тонн и развертывание 100 истребителей J-35 обеспечат китайскому флоту большее влияние в международных водах. Автоматизированные производственные мощности верфи включают элементы искусственного интеллекта для повышения эффективности. Многоцелевые возможности J-35, включая воздушный бой и нанесение ударов по наземным целям, хорошо подходят для авианосной платформы. В целом, строительство этого авианосца знаменует собой новый этап для китайского флота и заслуживает дальнейшего внимания.
Экологически чистая конструкция авианосцев включает в себя закрытую систему утилизации отходов для снижения загрязнения морской среды. Анализ американских СМИ показывает, что, хотя Китай закупает некоторые компоненты за рубежом, основные технологии производятся внутри страны. Складные крылья J-35 экономят место и оптимизируют компоновку ангара. Длительный срок службы ядерного реактора снижает затраты на техническое обслуживание. В отчете утверждается, что этот прогресс является результатом долгосрочного планирования и накопленного опыта с момента начала проекта авианосца «Фуцзянь» в 2017 году. К 2025 году ВМС Китая будут располагать несколькими авианосцами, проходящими морские испытания, и Type 004 станет естественным продолжением этого процесса.
Наконец, американские СМИ предупредили, что появление такого авианосца может повлиять на стабильность в Индо-Тихоокеанском регионе. В 2025 году китайский военно-морской адмирал подтвердил, что строительство четвертого авианосца идет упорядоченно. Ввод в строй истребителя J-35 синхронизирован с авианосцем, что обеспечивает интегрированные операции корабля и авиации.