Специалисты предприятия установили на судно ходовую рубку, вес которой составляет 170 тонн, а ширина - 34 метра. Погрузку и установку двухъярусной конструкции провели с использованием плавучего крана «Демаг», полностью сформировав переднюю часть надстройки. Именно ходовая рубка станет главным пунктом управления движением атомохода, откуда капитаны смогут вести караваны через льды Арктики Теперь специалисты Балтийского завода ОСК займутся внутренним оборудованием рубки: установят навигационные системы, приборы связи и проложат необходимые коммуникации @geonrgru | YouTube | sponsr.ru
Балтийский завод завершает формирование надстройки пятого атомного ледокола «Чукотка» проекта 22220
Специалисты предприятия установили на судно ходовую рубку, вес которой составляет 170 тонн, а ширина - 34 метра.
Погрузку и установку двухъярусной конструкции провели с использованием плавучего крана «Демаг», полностью сформировав переднюю часть надстройки. Именно ходовая рубка станет главным пунктом управления движением атомохода, откуда капитаны смогут вести караваны через льды Арктики
Теперь специалисты Балтийского завода ОСК займутся внутренним оборудованием рубки: установят навигационные системы, приборы связи и проложат необходимые коммуникации
@geonrgru | YouTube | sponsr.ru
