🔌🚗 Sony × Honda и Afeela-SUV: зачем техногиганту и автопроизводителю ещё один электрокар
Коллаборация Sony и Honda — это не просто «ещё один совместный проект», а попытка аккуратно пересобрать саму роль автомобиля в цифровой экосистеме. Для этого в 2022 году была создана отдельная компания — Sony Honda Mobility, где Honda отвечает за автомобильную инженерию и производство, а Sony — за софт, сенсоры, мультимедиа и пользовательский опыт.
Бренд Afeela с самого начала задумывался не как «машина от Sony», а как платформа на колёсах, в которой автомобиль — это оболочка для сервисов, интерфейсов и ИИ-функций. Сначала был показан седан, теперь — электрический SUV-прототип, выход которого в серию ориентировочно намечен на 2028 год.
Sony Honda Mobility по крайней мере пока, не планируют большие объёмы. Afeela — это премиальная ниша, где важнее не количество проданных машин, а демонстрация того, как может выглядеть «софт-центричный автомобиль» в реальности.
В Afeela ключевой фокус — не на «лошадях» и даже не на батарее, а на UX: большие экраны, ассистенты, развлечения, интеграция с экосистемами Sony. SUV логично расширяет этот подход — больше пространства, больше сценариев использования, но концептуально это всё же «компьютер на колёсах».
Сильно смущает ожидаемая дата релиза, 2028 год — это очень поздно по меркам EV-рынка. К этому моменту рынок будет ещё более насыщен, конкуренция — жёстче, а потребитель — прагматичнее. При этом ни по цене, ни по реальной эффективности Afeela пока не предлагает чёткого преимущества.
Как витрина технологий союз Sony и Honda выглядит убедительно. Как продукт с понятным ценностным предложением для покупателя — пока нет. Здесь всё ещё слишком много «потенциала» и слишком мало ответов, зачем выбирать Afeela вместо уже зрелых EV-альтернатив.
Afeela-SUV — это некий эксперимент, не про зайти на готовый рынок, а про показать направление, куда могут двигаться автомобили, если в центр поставить софт и цифровой опыт. Вопрос лишь в том, станет ли это направлением массовым рынком — или так и останется красивым экспериментом на стыке автопрома и IT.
