В течение 2025 года российский авторынок покинули около трех десятков моделей, произведенных в Китае. Это было связано с различными факторами: обновлением модельного ряда, сменой поколений, рестайлингом, а также ребрендингом и переносом производства под локальные марки. Некоторые модели фактически исчезли из продажи, хотя формально еще числились в каталогах производителей.
Согласно информации издания "Китайские автомобили", среди покинувших рынок моделей значатся гибридные кроссоверы Aito M5 и M7, после чего в продаже остались только автомобили под брендом Seres. У BAIC приостановлены продажи кроссовера X35 и газовой версии седана U5 Plus CNG. Кроме того, с сайтов были удалены прайс-листы на Belgee X70 и Bestune B70 в их прежних версиях.
В октябре Chery исключила из своего ассортимента гибридные Tiggo 7 Pro Plug-in Hybrid и Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid.
Компания "Моторинвест" завершила реализацию электроседана Evolute i-Pro, и к концу года с продажи также были сняты кроссовер i-Joy первого поколения, минивэн i-Van и гибрид i-Space в дорестайлинговой версии.
Из модельных линеек Exeed, Geely, Haval, Omoda и Jaecoo в течение года исчезли предыдущие версии ряда популярных автомобилей.
Так, завершились продажи автомобилей Exeed LX первого поколения, Geely Atlas Pro, Coolray и Emgrand, Haval F7x первого поколения, Omoda C5, а также седанов Omoda S5 и S5 GT. Причем Atlas Pro и Emgrand продолжили свое существование на рынке под брендом Belgee, а Coolray был заменен более крупной моделью Cityray.
Полностью прекратились продажи автомобилей Haima, Ora и Skywell. В частности, Skywell официально представлял электрический кроссовер ET5 и гибрид HT-i, но в феврале компания объявила об отказе от дальнейших поставок в Россию. У Voyah к концу осени исчезли все электрические модификации моделей Free, Passion и Dream, а также дорестайлинговые версии вседорожника Free.
По мнению экспертов, ключевой причиной сокращения ассортимента стало отсутствие локальной сборки. В условиях повышения цен и снижения потребительского интереса поставки нишевых, недостаточно адаптированных или непопулярных моделей оказались экономически невыгодными.
В то же время рынок продолжает преобразовываться: наряду с уходом отдельных моделей ожидается появление новых решений и даже автомобильных брендов, включая Volga и iCaur.
Ранее мы писали о том, что в России снижается количество китайских автомобилей.
В России взлетели цены на автомобили.
________________
Подпишитесь на наш канал, ставьте лайки и оставляйте свои комментарии, этим вы поможете донести важную информацию до большего количества людей. А кнопка «Поддержать» — это способ сказать нам «спасибо».