Дорогие читатели и подписчики моего канала!
С наступившим Новым 2026 годом!
Надеюсь, ваши праздники проходят тепло, весело и с пользой. А я, как всегда, подвожу итоги своего самого необычного новогоднего ритуала.
Я тут заметил, что у меня появилась странная, но очень приятная для меня традиция: дарить себе на Новый год автомобиль. И каждый раз это не что-то банальное, вроде новой техники. Нет, это всегда машина, которую я очень сильно хотел в тот момент. Меняются интересы, меняются потребности, но вот это автомобильное «хочу» остаётся неизменным. Это моя личная дань уважения тому, что в жизни нужно ставить цели и добиваться их, пусть даже через грязный гараж и бесконечный поиск нужного ключа.
От «немца» к «русской классике»: поиск души в железе
Помню, всё начиналось с вполне прагматичных желаний. Первым таким «подарком» стала Audi A6. Нужна была надежная, быстрая машина на каждый день. Захотел — добился, купил. Классика жанра.
Но потом, как это часто бывает, душа запросила экзотики, чего-то с историей, с характером. И здесь мои взгляды сместились от западногерманской точности в сторону советского наследия. Почему именно ГАЗ? В этом есть некая ирония судьбы. В то время как многие гоняются за «Ладами» — много кто берет именно "Жигули", считая их вершиной отечественного автопрома, — я не могу отделаться от мысли, что в них нет той самой статусности. Да, зайти в этот мир классики проще всего с «Лады», запчастей полно, все дешево ремонтируется, но они всегда были машинами для масс. А вот «Волга» — это был символ!
В Советском Союзе «Волга» была не просто средством передвижения. Это была машина для номенклатуры, для заслуженных работников, для тех, кто чего-то добился. В ней чувствовался определённый лоск, который современные, пусть и технологически более совершенные, отечественные машины просто не могут передать. Это и есть та самая «душа», которую я ищу в своих новогодних подарках.
Именно поэтому два года назад я «созрел» для чего-то по-настоящему необычного, и моё внимание привлекла советская классика. Я приобрёл ГАЗ-21 «Волга» 1960 года выпуска. И, друзья, это было моё полное, безоговорочное погружение в мир классических автомобилей, мир, где болт имеет не только диаметр, но и историю своего производства.
В дополнение к моей прекрасной «двадцать первой» мне ужасно захотелось чего-то более современного, но всё ещё «лампового». Год назад я присматривался к более "новой" «Волге» — ГАЗ-24. Но тогда не срослось. Зато вместо неё я поддался чарам другого «немца» и купил Mercedes-Benz W123 1985 года выпуска. Машинка, безусловно, классная, крепкая, она даже ощущается как танк. Но, честно говоря, я не смог с ней «ужиться». Мне не хватало той аутентичности и той, пусть и грубоватой, но родной механики, которая есть в «Волгах». Душа к нему не лежала. В итоге было принято логичное решение — продать «Мерседес», чтобы снова попытаться заполучить ту самую, желанную ГАЗ-24.
«Хлам по цене запчастей» и гонка со временем
И вот, в конце ноября, мечта воплотилась в объявлении. ГАЗ-24 по цене, которую можно было бы назвать «ценой запчастей».
Состояние было, скажем так, «так себе». Она была на условном ходу, но это звучало скорее как комплимент, чем как констатация факта. Кузов? Сам металл, основа, был цел, что уже было огромным плюсом. Ржавчина была локализована в основном на дверях. Но машина долго стояла, и это было заметно: местами краска просто отваливалась кусками, а некоторые участки… Даже не буду преувеличивать — местами она поросла зеленью и мхом!»
Но я же сам себе этот подарок заказал. Как говорится: «Если чего-то очень хочешь, сделай это сам». И начался активный, можно сказать, героический процесс восстановления. Помните, продавец с надеждой говорил, что «Волга» хоть до Луны доедет? На деле, после мучительных попыток завести машину и первого же неудачного поворота, я понял, что риск слишком велик. Пришлось вызывать эвакуатор и перегонять «подарок» в мой гараж, где и началось настоящее волшебство.
Месяц под девизом «Всё или ничего»
Работы было не просто много — она поглощала всё моё свободное время. Я буквально жил в гараже, восстанавливая каждый узел. В моём увлечении классическими моделями ГАЗ есть своя прелесть: ты понимаешь, как это устроено, и каждая победа — это твоя личная победа, а не заслуга роботизированной линии.
Что было сделано за этот безумный месяц:
Полностью перебрана головка блока цилиндров. Пришлось повозиться с клапанами, чтобы добиться идеальной компрессии.
Отремонтирован привод сцепления. Помните, педаль туго ходила? Теперь она работает так, как и должна работать на старой, но ухоженной машине. Заменены абсолютно все технические жидкости — от масла в редукторе до тормозной системы.
А дальше началось самое сложное и самое приятное — ремонт кузова. И тут меня ждала приятная неожиданность. После снятия всей старой обшивки оказалось, что металл в феноменальном состоянии, без какой-либо ржавчины. Ржавчина, как я и говорил, была только на навесных деталях, которые легко заменить.
И вот, в последних числах декабря, я дико торопился, чтобы 31 декабря выехать на уже готовой «Волге» — да, я решил перекрасить её в тот самый глубокий серый цвет, о котором давно мечтал. Это не оригинальный, но очень солидный цвет, который, как мне кажется, идеально подходит этой машине.
Исполнение желания
И всё случилось так, как я загадал. В 31 декабря. Лёгкий снежок, лёгкий мороз, и я еду за город на своей, только что отремонтированной, серой «Волге» ГАЗ-24. Машине, которую я сам себе «подарил» на Новый год, собрав её своими руками. Это невероятное чувство — видеть результат своих усилий, когда «хлам» превращается в предмет гордости.
Это стоило мне невероятных усилий — как физических (спина до сих пор болит), так и финансовых (даже «хлам» требует вложений, если ты хочешь ездить на нём, а не просто смотреть на него). Но сейчас, сидя за рулём этой красавицы, я понимаю: это стоило каждой потраченной минуты и каждой копейки.
Сделали классную фотосессию в стилистике 80-х, отлично провели время в хорошей компании и пока большие снегопады, машина отправилась обратно в гараж, пока не наступит хорошая погода для "прогулок".
Конечно, многое еще не доделано, но это уже совсем мелочи, которые я доделаю со временем. А пока... Пока хочу пожелать вам одно:
Мечтайте, друзья, и делайте для этого всё возможное! Ваши желания обязательно исполнятся. С Новым 2026 годом!
Обязательно ставьте лайк и подписывайтесь, чтобы поддержать канал!Сейчас это крайне важно и для меня, и для канала. Спасибо вам, тем кто читает!
А ещё заглядывайте в ТГ-канал "Гаражбатя", буду рад всем.
Благодарю за прочтение, всем добра!