Это не просто гравюра, а маленькая поэма о зимнем Эдо в его величественной тишине. После снегопада небо прояснилось, и город ожил. Люди спешат по мосту Нихонбаси, лодки снуют по реке, Фудзияма — белая, близкая, почти призрачная — вечный символ Японии, а рядом виден замок с его массивными стенами, напоминая о власти сёгуна.
«Мост Нихонбаси в ясный день после снегопада» (日本橋 雪晴) — эта первая гравюра Утагава Хиросигэ (歌川広重, 1797–1858) из его последней великой серии «100 знаменитых видов Эдо» (名所江戸百景, 1856-1858).
Вдоль берега у подножия моста Нихонбаси кипит жизнь на Уогаси — главном рыбном рынке города. Мы видим суету торговцев и лодки со свежим уловом — это живой пульс Эдо, который не замирает даже в зимнюю стужу.
Второй мост в глубине (Эдобаси) добавляет глубину композиции, создавая ощущение пространства и движения. Хиросигэ соединяет в одном листе реальную топографию и символы Эдо: торговлю, власть, природу и повседневность.
Это не просто пейзаж, а мифологический центр страны, точка отсчёта дорог и судеб, ведь мост Нихонбаси (日本橋) буквально переводится как «Японский мост» — и был не просто переправой через реку.
Это — сердце Эдо и нулевая точка всей Японии. В 1604 году мост был официально обозначен как отправная точка пяти главных дорог (Гокайдо), соединявших Эдо с крупнейшими городами. Все расстояния в стране измерялись именно отсюда — от этого моста, ставшего символическим «нулевым километром» Японии.
На разных экземплярах этой гравюры Хиросигэ использовал разные оттенки. Один и тот же мост. Один и тот же день. Но два настроения. Утренний Эдо — розовый, ясный, живой. Вечерний — глубокий, синий, величественный. Хиросигэ даёт нам не пейзаж, а дыхание города. Какой Эдо вам ближе?
P.S. Географически под мостом протекает Нихонбаси-гава — довольно узкий городской канал. Но Хиросигэ придал ему размах и величие большой реки Сумидагавы, чтобы передать истинный масштаб и дух столицы. Художник намеренно превратил скромный городской канал в величественные морские ворота столицы — это и есть искусство!