С 1 января 2026 года в России будет проведена индексация утилизационного сбора на автомобили и прицепы в размере 10-20%. Это станет частью долгосрочной стратегии перерасчета данного налога.
Для легковых автомобилей повышение зависит от характеристик объема и мощности двигателя, в то время как для грузового транспорта это определяется возрастом и массой транспортного средства.
Согласно постановлению правительства РФ, утильсбор будет увеличиваться поэтапно до 2030 года. Первоначальное увеличение ставки утилизационного сбора произошло 1 октября 2024 года, когда она поднялась на 70-85%. На протяжении каждого последующего года, начиная с 1 января, ставки для легковых, легких коммерческих, грузовых автомобилей, автобусов, прицепов и полуприцепов будут расти на 10-20%.
Данные изменения не затрагивают льготные коэффициенты для тех физических лиц, которые самостоятельно ввозят автомобили в Россию. С 1 декабря 2025 года, автомобили, имеющие двигатель мощностью до 160 лошадиных сил, могут претендовать на льготные условия.
Для дорожно-строительной техники предусмотрена индексация утилизационного сбора в размере 15%, начиная с 1 января 2025 года. На специализированную технику, такую как экскаваторы и экскаваторы-погрузчики, индексация будет отсрочена, вводясь не раньше 2026 и 2028 годов соответственно, поскольку их производство в России находится в стадии освоения.
Утилизационный сбор представляет налог, который накладывается на производителей и импортеров за каждое транспортное средство, произведенное или ввезенное в страну. Целью введения этого налога является обеспечение процессов утилизации транспортных средств после завершения их эксплуатации.
Государство компенсирует отечественным производителям расходы на уплату утильсбора, и величина возврата зависит от уровня локализации их производства.