Найти в Дзене
История на колёсах

Lexus NX 450h+: новый гибридный компакт-люкс

Lexus NX 450h+: новый гибридный компакт-люкс Знакомьтесь, тот самый друг, который говорит, что ему плевать на статус, но при этом покупает самую умную и дорогую кофеварку на рынке. А потом приглашает вас на кофе, который действительно меняет представление о жизни. Lexus NX 450h+ именно такой. С виду — стильный городской кроссовер, а внутри — тихая технологическая революция. Это уже не просто гибрид, который бережливо подкатывает к светофору на электротяге. Это подключаемый гибрид, или PHEV. Звучит сложно, но на деле это просто свобода выбора. Можно зарядить от розетки и проехать в тишине свои 60-70 километров — хватит на день-два обычной городской жизни. А когда заряд закончится, под рукой всегда бензиновый мотор и генератор. Никакой тревоги о том, где бы найти заправку для ватт. Вы просто едете дальше. Что скрывается за сдержанной внешностью? Дизайн Lexus — это всегда про элегантную сдержанность. Но в этом NX она обманчива. Присмотритесь к линиям — они не кричат, а скорее, уверенн

Lexus NX 450h+: новый гибридный компакт-люкс

Lexus NX 450h+: новый гибридный компакт-люкс

Знакомьтесь, тот самый друг, который говорит, что ему плевать на статус, но при этом покупает самую умную и дорогую кофеварку на рынке. А потом приглашает вас на кофе, который действительно меняет представление о жизни. Lexus NX 450h+ именно такой. С виду — стильный городской кроссовер, а внутри — тихая технологическая революция.

Это уже не просто гибрид, который бережливо подкатывает к светофору на электротяге. Это подключаемый гибрид, или PHEV. Звучит сложно, но на деле это просто свобода выбора. Можно зарядить от розетки и проехать в тишине свои 60-70 километров — хватит на день-два обычной городской жизни. А когда заряд закончится, под рукой всегда бензиновый мотор и генератор. Никакой тревоги о том, где бы найти заправку для ватт. Вы просто едете дальше.

Что скрывается за сдержанной внешностью?

Дизайн Lexus — это всегда про элегантную сдержанность. Но в этом NX она обманчива. Присмотритесь к линиям — они не кричат, а скорее, уверенно заявляют о себе. А салон... Вот где начинается настоящая магия. Качество материалов — это тот уровень, когда хочется молча провести рукой по панели и вздохнуть от удовольствия. Все собрано идеально, все на своих местах.

Но главный фокус — это огромный центральный экран. Наконец-то инженеры Lexus подарили нам сенсорный дисплей, который не заставляет вспоминать древний джойстик. Управление интуитивное, система отзывчивая. Хотя иногда в этом цифровом великолепии так и хочется нащупать старую добрую физическую кнопку для климата. Привычка, ничего не поделаешь.

Ехать, чтобы отдыхать

Вождение NX 450h+ — это особый вид терапии. В городе, на электротяге, это почти бесшумный лифт в будущее. Разгон плавный и мгновенный. А на трассе в работу включается полный гибридный ансамбль из бензинового мотора и электродвигателей. Мощность в 309 лошадиных сил — это не про спортивные рекорды, а про уверенный, стремительный обгон. Динамика есть, но она предсказуемая и комфортная.

Вы не будете хихикать в поворотах как за рулем спортивного хэтча. Вместо этого вы оцените, как тихо в салоне и как плавно работает подвеска, сглаживая неровности. Это машина, которая привозит вас на место не взвинченным, а собранным и отдохнувшим. Даже после долгой дороги.

Так кому же он нужен, этот технологичный люкс?

Это идеальный выбор для того, кто ценит качество и покой, но не готов жертвовать современными технологиями. Кто хочет снизить расходы на топливо в ежедневных поездках, но боится ограничений чистой электротяги. Это умный компромисс, который не чувствуется как компромисс. Это не машина для того, чтобы что-то кому-то доказать. Она для того, чтобы получать настоящее удовольствие от движения и от тишины.

Когда вы выходите из NX 450h+, у вас не возникает вопроса «ну как?». Вы просто понимаете, что путешествие было таким же приятным, как и пункт назначения. И разве не в этом вся суть? Иногда будущее наступает не с грохотом, а на почти бесшумном электромоторе.