Найти в Дзене
История на колёсах

Rivian R1T: электропикап будущего

Rivian R1T: электропикап будущего Забудьте на минуту все, что вы знаете о пикапах. Представьте себе не угловатого работягу с грохочущим дизелем, а нечто элегантное, почти молчаливое, способное за секунды уйти от светофора, а затем так же легко спуститься по крутому речному берегу. Это не фантастика, это Rivian R1T. И он всерьез намерен переписать правила игры. Главный секрет этого автомобиля не в том, что он электрический. А в том, как эта электричность реализована. По отдельности четыре электромотора - не новость. Но здесь каждый из них управляет своим колесом. И это меняет все. Нужна лишняя тяга на скользкой грунтовке? Компьютер мгновенно перебросит крутящий момент туда, где есть сцепление. Это как иметь самого опытного и невозмутимого штурмана, который всегда сидит рядом. Что скрывается под изящными линиями? Дизайн R1T - это умный компромисс между смелостью и практичностью. Он выглядит современно, даже футуристично, но без излишней вычурности. А под этой обтекаемой оболочкой скр

Rivian R1T: электропикап будущего

Rivian R1T: электропикап будущего

Забудьте на минуту все, что вы знаете о пикапах. Представьте себе не угловатого работягу с грохочущим дизелем, а нечто элегантное, почти молчаливое, способное за секунды уйти от светофора, а затем так же легко спуститься по крутому речному берегу. Это не фантастика, это Rivian R1T. И он всерьез намерен переписать правила игры.

Главный секрет этого автомобиля не в том, что он электрический. А в том, как эта электричность реализована. По отдельности четыре электромотора - не новость. Но здесь каждый из них управляет своим колесом. И это меняет все. Нужна лишняя тяга на скользкой грунтовке? Компьютер мгновенно перебросит крутящий момент туда, где есть сцепление. Это как иметь самого опытного и невозмутимого штурмана, который всегда сидит рядом.

Что скрывается под изящными линиями?

Дизайн R1T - это умный компромисс между смелостью и практичностью. Он выглядит современно, даже футуристично, но без излишней вычурности. А под этой обтекаемой оболочкой скрываются настоящие сюрпризы для любителя приключений. Сквозной тоннель между кабиной и кузовом? Пожалуйста. Его можно использовать как гигантский замкнутый бокс для вещей или даже как холодильник. Задняя стенка кабины открывается, образуя вместительную вертикальную полку. И да, там тоже есть классический, просто огромный frunk - «багажник» под капотом, где мотору места не нашлось.

Но все это меркнет перед его главной фишкой - проходимостью. Благодаря регулируемой пневмоподвеске и тому самому умному приводу, этот электрический красавец способен на такое, что и не снилось многим «крутым» внедорожникам. Он может идти «танцующей походкой», поочередно перекрещивая колеса, чтобы выбраться из самой коварной ловушки. И делает это почти тихо, словно подшучивая над законами физики.

Это просто игрушка или серьезный инструмент?

Здесь и кроется главная философия Rivian. Это не грузовик для перевозки палет с кирпичом (хотя он и потянет свыше 800 кг). Это машина для той жизни, о которой многие мечтают, но редко находят для нее подходящий автомобиль. Для поездки на отдаленное озеро с каяками на крыше. Для кемпинга где-нибудь в горах, где встроенная розетка на 110 вольт позволит не волноваться о кофеварке или гитаре. Он создан не для работы на износ, а для того, чтобы расширить границы вашего досуга.

Конечно, он не идеален. Цена кусается, сеть быстрых зарядок для таких машин еще только развивается, а габариты в тесном городе могут вызывать вопросы. Но R1T доказал главное: будущее внедорожников и пикапов не обязательно должно быть шумным и аскетичным. Оно может быть технологичным, тихим, полным неожиданных решений и при этом - невероятно способным.

Он заставляет задуматься: а что мы на самом деле хотим от автомобиля? Просто доехать из точки А в точку Б? Или чтобы дорога сама по себе стала частью приключения, комфортного и бесшумного, как движение на электрической тяге. Rivian R1T - это именно такое приглашение в будущее. Принять его или нет - вопрос личного выбора. Но игнорировать его уже невозможно.