Опять двадцать пять. Прогнозы развития российского авторынка не блещут оптимизмом. Но на этом не слишком радостном фоне все же есть и более оптимистический взгляд на домашний автомобильный рынок.
Насколько оправдан оптимизм, высказанный первым вице-премьером Денисом Мантуровым, который распечатало агентство ТАСС?
Суть высказывания правительственного чиновника состоит в том, что к 2030 году российский авторынок легковых автомобилей должен превысить 2,5 млн новых автомобилей. Сегодня, когда на рынке пробито очередное «дно», а объем рынка составит 1,31-1,32 млн автомобилей, трудно себе вообразить, что можно вернуться на такие высокие показатели. Тем не менее, Денис Мантуров оптимистично высказался по этому поводу, цитируем по ТАСС:
«Уверен, что эти начала должны нам к 2030 году обеспечить в рамках разрабатываемой стратегии выход на объем рынка, - я так осторожно скажу, - 2,5 млн автомобилей. Конечно же, хотелось бы вернуться к 3 млн, мы уже имели опыт в современной России и наши производственные мощности рассчитаны как раз на 3 млн, но мы консервативно ставим для себя планку в 2,5 [млн]. Но подспудно все-таки верим, что и потребительские способности, и рынок в целом должен подтягиваться к этим показателям», - добавил первый вице-премьер.
Действительно, в период 2011-2013 гг российский рынок находился на пике своего развития. И для этого были созданы все условия. Страна активно "неслась" в глобальный мир. Были закончены переговоры о вступлении РФ в ВТО. Пресловутая поправка Джексона-Веника была отменена, зарубежные автопроизводители создали сборочные мощности на 3,56 млн автомобилей в год. Возникает вопрос: а к 2030 году внешние условия будут аналогичными, чтобы хотя бы приблизиться к рекордным показателям того периода?
Несколько менее оптимистичный прогноз в начале декабря в интервью федеральному ресурсу «Ведомости» дал президент АвтоВАЗа Максим Соколов. Он, в частности, отметил, что после 2030 года российский автомобильный рынок возрастет до 2-2,2 млн автомобилей в год. При этом при таких объемах домашнего рынка отечественный автопроизводитель рассчитывает на загрузку производства в 600-650 тысяч автомобилей Lada, или на долю 30%.
По данным генерального директора АА «Автостат» Сергея Целикова объем рынка новых легковых автомобилей в уходящем 2025 году составит 1,31-1,32 млн штук, или (минус 16% к прошлому году).
Иными словами, за предстоящий период времени до 2030 года, объем российского рынка должен вырасти, как минимум, в полтора раза по Соколову. А по прогнозу Дениса Мантурова - в два раза. (!)
Только возникает вопрос, а будут ли к тому времени «работать» все те благоприятные внешние факторы, которые действовали в прежние тучные годы, позволившие российскому автомобильному рынку вырасти до рекордных значений?
Наш канал "Проавтобизнес" ВКонтакте
Наш телеграмм канал https://t.me/proautobiz