По итогам 2025 года продажи у Лады Весты обрушились на 34%, но несмотря на это она по-прежнему остаётся одним из самых продаваемых автомобилей и занимает второе место рейлинга самых популярных машин, уступая свои позиции лишь Гранте. Самой популярной модификацией у Весты является модификация седан. В 2026 году Весту седан выпускают с мотором 1.6 л. 106 л.с., 1.8 л. 122 л.с., в версии Спортлайн мотор 1.6 л. форсирован до 118 л.с. Коробка передач в версии 106 л.с. механическая 5-ступенчатая или вариатор, мотор 122 л.с. работает в паре с 6-ступенчатой механикой и вариатором. Спортлайн Веста доступна исключительно с 5-ступенчатой механикой. В скором времени ВАЗ анонсирует выход Весты Спорт, которая будет оснащаться 145-сильной версией мотора 1.8 л. и 6-ступенчатой МКПП. А сколько стоит Веста седан, я решил заехать к дилеру и узнать реальные цены на седан.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
В дилерском центре Лада достаточно оживлённо, но никакого ажиотажа нет, стоянка дилерского центра буквально забита новенькими Вестами, но начальных комплектаций в наличии нет. В наличии, менеджер сказал, всего пять седанов. Но при желании можно заказать любую комплектацию, предоплата 100 тыс. руб., срок ожидания 1-2 месяца. Цена предварительным договором поставки не фиксируется. Менеджер порекомендовал, что если нужна Веста, то лучше не откладывать покупку и купить её сейчас, так как потом будет дороже. Заказы принимают лишь на новые комплектации 26 года, они идут с бесключевым доступом, за счёт бесключевого доступа в салон Веста стала дороже на 56-58 тыс. руб.
Самая дешёвая Веста из наличия — это седан коричневого цвета, мотор 106 л.с., коробка 5-ступенчатая механическая, комплектация Enjoy с пакетом Enjoy Pro. Колёсные диски литые 16. Передняя и задняя оптика светодиодная. Зеркала и наружные дверные ручки окрашены в цвет кузова. В зеркала интегрированы указатели поворотов. Лобовое стекло с электроподогревом все поверхности, форсунки омывателей оснащены подогревом. На крыше чёрная глянцевая антенна в форме плавника. Датчики парковки лишь задние, есть камера заднего вида.
Отделка сидений комбинированная, ткань со вставками из искусственной кожи. Сиденье водителя имеет регулировку по высоте. Руль мультимедийный, с кожаной отделкой и подогревом регулируется как по высоте, так и по вылету. Рулевое управление с электроусилителем. Щиток приборов аналоговый, с бортовым компьютером. Двигатель запускается кнопкой. Между передними сиденьями подлокотник с боксом. За рычагом МКПП два подстаканника.
В противосолнечный козырьках водителя и пассажира есть зеркало, без подсветки. Подогрев сидений в комплектации Enjoy доступен лишь спереди. Климата нет, лишь кондиционер с ручными регулировками. Мультимедийная система имеет диагональ экрана 10,4 дюйма, акустика стоит на восемь динамиков. Под блоком кондиционера разъём для зарядки и розетка 12V.
На втором ряду у Весты достаточно просторно, в комплектации Enjoy на втором ряду всего два подголовника, также пассажирам второго ряда доступен центральный подлокотник с подстаканниками, электростеклоподъёмники, розетка 12V, потолочная подсветка. Каких либо регулировок у заднего дивана нет. При необходимости спинку второго ряда можно сложить в пропорции 60/40.
Объём багажника у седана 480 литров.
Помимо опций, про которые я рассказал выше, в оснащение седана в комплектации Enjoy с пакетом Enjoy Pro входит две фронтальные подушки безопасности, системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости, функция автоматического запирания дверей на скорости, иммобилайзер Глонасс, система предупреждения водителя едущего сзади об экстренном торможении, система помощи на подъёме, подсказчик переключения передач, центральный замок, складной ключ с кнопками, четыре электростеклоподъёмника без доводчиков, круиз-контроль.
Дополнительно дилер включил в стоимость седана резиновые коврики салона и багажника, газовые упоры капота, сигнализацию с GSM, защиту радиатора. Седан с допами мне предложили купить за 1 816 000 руб., рекомендованная розничная цена 1 746 000 руб.
На седан действует госпрограмма, скидка по которой 10-20% для определённых категорий автомобилистов. Если покупать в кредит скидка 75 тыс. руб., при сдаче машину дилеру скидка 75 тыс. руб. Новогодних скидок, а также скидок за наличку и без трейд-ин на Весту нет.
Седан серебристого цвета, в комплектации Techno. Мотор 1.8 л. 122 л.с., коробка вариатор. Узнать седан в комплектации Techno можно по 16 литым дискам с дизайном отличным от других комплектаций, по чёрной глянцевой крыше, чёрным глянцевым зеркалам, а также наличию передних LED противотуманок, передних датчиков парковки и системы контроля слепых зон.
По мимо опций доступных в комплектации Enjoy с пакетом Enjoy Pro, о которой я рассказал выше, в оснащение комплектации Techno входят передние боковые подушки безопасности, задний средний подголовник, цифровой щиток приборов, подогрев задних сидений, USB разъём на втором ряду, датчик дождя и света, электропривод складывания зеркал, усиленная тонировка задних стёкол, зональная подсветка салона, подсветка мест входа и выхода в передних дверях, очечник.
Дополнительно дилер включил в стоимость антикор, антишум арок, газовые упоры капота, текстильные коврики салона и сигнализацию с автозапуском. Цена с учётом допов 2 066 000 руб. На седан действует госпрограмма, допы, вероятней всего, пробивают отдельным чеком, так как госпрограмма действует на машины стоимостью до 2 млн.руб. Скидка по программам трейд-ин и кредит по 75 тыс. руб. Рекомендованная розничная цена с учётом доплаты за цвет 1 986 000 руб.
В заключение, вот такие вот цены на Ладу Весту, цена седан завышена. ВАЗ задрали цены, а потом удивляются, почему продажи просели. В том, что продажи просели у Весты и других моделей, виновато руководство ВАЗа и завышенные цены. Так как Веста — это максимально простая и бюджетная машина, и стоить она должна по-бюджетному, а не под 2 млн.руб. и выше.
Всем добра, мира и с Новым годом!
Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно