В зимнее время года автолюбителям приходится сталкиваться с множеством трудностей. Одна из главных проблем — это пуск силового агрегата в мороз, особенно на машине с солидным пробегом. Так, сотрудник СТО в интервью порталу naavtotrasse.ru рассказал, что поможет облегчить запуск мотора и какие неприятные сюрпризы могут ждать владельца автомобиля из-за сложных погодных условий зимой.
Читать на сайте: В СТО перечислили правила, которые важно соблюдать при запуске двигателя в сильный мороз
Итак, первое, на что нужно обратить внимание – это сильные заморозки. В средней полосе России и севернее стандартное явление – морозы до 30 градусов и ниже. К таким условиям водитель должен быть готов, имея в своем распоряжении полностью подготовленный к зиме автомобиль. Это касается не только смены резины и обслуживания. На машине, банально, должен стоять рабочий аккумулятор, который при сильно низких температурах не уйдет в глубокий разряд за одну-две ночи.
На крайний случай, если аккумулятор еще живой, но уже успел пройти серьезный эксплуатационный срок в несколько лет, при себе на зиму стоит иметь пусковое устройство. Оно облегчает задачу по запуску двигателя, если заряда штатной батареи недостаточно при сильных заморозках. При этом, спускаясь к машине и пытаясь запустить мотор, автолюбитель должен помнить, что лишняя нагрузка на АКБ в этот момент может помешать осуществить успешный запуск силового агрегата.
Именно поэтому перед пуском ДВС отключаются все посторонние потребители электрического тока, до которых только можно добраться через органы управления. Это существенным образом облегчит запуск. Отдельно хотелось бы поговорить про дизельные моторы, которые в холода запускать сложнее. Здесь помимо жизнеспособности аккумулятора нужно еще обращать внимание на топливо. К качеству горючего нужно подходить основательно для любого ДВС, но дизели в этом плане более капризны.
Автолюбитель заранее должен перейти на зимнюю солярку, которая не замерзнет при сильных морозах. Отдельно хотелось бы поговорить о том, что для дизелей предусмотрена масса средств, облегчающих пуск. В основном речь идет про специальные спреи, распыляемые на впуск, которые способствуют более быстрому запуску агрегата. Такое подспорье можно использовать в редких случаях, когда машина постояла несколько дней или более того и осуществить пуск без эфира сложно.
Нужно помнить, что этот состав крайне негативно влияет на состояние силового агрегата, обеспечивая сухой пуск. Поэтому по возможности использование спрея оставляют для исключительных случаев. К слову, не стоит также пренебрегать предпусковым отопителем, который есть на многих современных ТС с дизельными моторами. Опять же, это устройство сработает надлежащим путем только при исправной и заряженной аккумуляторной батареи, которую рекомендуют периодически менять, а именно раз в 5 — 6 лет.
Популярные статьи:
