Противооткатный башмак (колесный клин): назначение‚ виды и важность для фиксации автомобиля
Противооткатный башмак‚ он же упор под колесо или колесный клин‚ — важнейший элемент для надежной фиксации автомобиля на месте.
Как выбрать упор под колесо: резиновый‚ пластиковый‚ металлический‚ складной или с шипами
Чтобы понять‚ как выбрать фиксатор колеса‚ нужно изучить ключевые типы по материалу конструкции.
- Резиновый: Отличное сцепление с асфальтом‚ долговечность. Универсальный упор под колесо.
- Пластиковый: Легкий‚ недорогой‚ идеален для легкового автомобиля. Боится сильного мороза.
- Металлический: Максимальная прочность‚ выбор для грузовика. Может скользить и ржаветь.
- Складной: Компактен‚ экономит место. Удобный стояночный башмак для багажника.
- С шипами: Колесный клин для сложных условий: грунт‚ снег‚ лед. Дает максимальное сцепление.
Выбор зависит от типа авто и предполагаемых условий работы.
Допустимая нагрузка‚ размер упора и цена: что учесть‚ чтобы купить правильный комплект в багажник для легкового автомобиля или для грузовика
Чтобы купить правильный комплект в багажник‚ недостаточно просто выбрать материал. Критически важны технические параметры‚ которые обеспечат надежную фиксацию.
- Допустимая нагрузка: Это ключевой фактор. Для легкового автомобиля обычно достаточно упоров‚ рассчитанных на 1.5-2 тонны на ось. Но для грузовика или тяжелого внедорожника необходим стояночный башмак‚ чья допустимая нагрузка превышает полную массу авто. Всегда смотрите на маркировку изделия.
- Размер упора: Высота колодки под колесо должна быть не менее четверти диаметра колеса. Слишком маленький фиксатор колеса может просто выскочить из-под него.
- Цена: Цена на упор под колесо напрямую зависит от его характеристик. Простой пластиковый упор под колесо дешевле‚ но для серьезных задач лучше выбрать более дорогой резиновый или металлический вариант.
Как правильно пользоваться: установка‚ правила использования и техника безопасности
Изучаем правила использования. Грамотная установка и техника безопасности — залог надежной фиксации вашего автомобиля!
Фиксация автомобиля для предотвращения скатывания: парковка на уклоне‚ замена колеса‚ работа с домкратом‚ ремонт автомобиля и требования ПДД на стояночный башмак (колодка под колесо)
Грамотная фиксация автомобиля упорами необходима для предотвращения скатывания. Вот основные правила и ситуации‚ когда стояночный башмак незаменим.
- Парковка на уклоне: Колодка под колесо устанавливается под колеса со стороны уклона (под гору). Для максимальной надежности используйте два упора.
- Замена колеса и работа с домкратом: Это самое важное правило! Упор ставится под колесо по диагонали от поднимаемого домкратом. Например‚ при замене переднего правого колеса‚ упор должен фиксировать заднее левое.
- Ремонт автомобиля: При любых работах под машиной‚ даже на ровной площадке‚ используйте упоры для страховки.
- Требования ПДД: Для грузовых автомобилей (полная масса >3.5 т) и автобусов наличие как минимум двух противооткатных упоров является обязательным требованием.
FAQ: Вопрос ответ
Сколько упоров нужно‚ чтобы купить правильный комплект в багажник?
Согласно требованиям ПДД‚ для грузовика обязательно наличие двух упоров. Для легкового автомобиля строгих правил нет‚ но для безопасности рекомендуется купить комплект в багажник из двух штук. Это обеспечит надежную фиксацию автомобиля в любой ситуации.
Какой стояночный башмак лучше: резиновый‚ пластиковый или металлический?
Резиновый обеспечивает лучшее сцепление. Пластиковый — легкий и дешевый‚ но может быть хрупким на морозе. Металлический — самый прочный‚ его допустимая нагрузка максимальна‚ но и цена выше. Выбор зависит от массы авто и бюджета.
Как использовать упоры при парковке на уклоне?
При такой операции‚ как парковка на уклоне‚ установка упоров обязательна для предотвращения скатывания. Колодка под колесо ставится под колеса с той стороны‚ куда может покатиться машина (под гору). Используйте минимум два упора для большей надежности.
Куда ставить упор при замене колеса?
Это важнейшее правило техники безопасности при замене колеса или работе с домкратом. Колесный клин устанавливается под колесо‚ находящееся по диагонали от поднимаемого. Например‚ поднимая переднее правое‚ фиксируйте заднее левое колесо.
Можно ли использовать камень вместо заводского противооткатного башмака?
Нет‚ это очень опасно. Подручные предметы не могут гарантировать надежность. Только фирменный противооткатный башмак или фиксатор колеса имеет выверенную форму и материал‚ чтобы выдержать вес автомобиля и не выскользнуть в самый неподходящий момент.
Источник: https://tovaropediya.ru/articles?id=18303
Хотите рассказать всем о своем товаре или об опыте его использования?
На Товаропедии® доступно размещение полезных публикации/статей о товарах.
А в карточке товара Вы можете оставить свой отзыв о нем. Все это абсолютно бесплатно.
Присоединяйтесь, ведь Товаропедия® – народный ресурс!