Всем привет. Поскольку последний день старого года, это либо суета, либо убивание личного времени на рассылки поздравлений (особенно тем, с кем общаешься раз в год), подкину вам немного информации для размышлений.
Не так давно приобрел несколько вилок ROCK SHOX под клиентов, и одна из них ROCK SHOX REVELATION RC (Model ID: FS-RVL-RC-A3).
Поэтому решил сделать обзор после того как поковырялся в потрохах.
Вот изначальные данные по вилке:
Вилка RockShox Revelation RC 27,5” — это универсальная воздушная вилка, предназначенная для трейловой езды. Она предлагает отличный баланс между производительностью, комфортом и надежностью, делая её отличным выбором для тех, кто любит кататься по разнообразным трассам. По факту это младшая сестра того же PIKE.
Ключевые особенности:
· DebonAir™ Spring: Пружина DebonAir™ обеспечивает плавное и отзывчивое ощущение на протяжении всего хода, улучшая сцепление с дорогой и контроль. Более отзывчивое начало хода помогает поглощать мелкие неровности, делая езду более комфортной.
· Motion Control™ Damper: Демпфер Motion Control™ предлагает проверенную производительность и простоту настройки. Он позволяет регулировать компрессию на низких скоростях для адаптации к различным условиям и имеет блокировку для эффективного педалирования на гладких поверхностях.
· 160 мм хода: Обеспечивает достаточный ход для уверенного прохождения сложных трейловых участков.
· Конусный шток (Tapered): Конусный шток обеспечивает повышенную жесткость и точность рулевого управления.
· Boost™ 15×110 мм: Стандарт Boost™ увеличивает жесткость колеса и обеспечивает больший зазор для покрышек.
37 мм офсет (Offset): Офсет 37 мм обеспечивает сбалансированную управляемость на 27-дюймовом велосипеде.
Преимущества:
· Плавная и контролируемая работа подвески на протяжении всего хода.
· Универсальность для различных стилей трейловой езды.
· Простая и интуитивно понятная настройка.
· Надежность и долговечность RockShox.
Технические характеристики:
· Размер колеса: 27,5”
· Ход вилки: 160 мм
· Шток: Конусный (Tapered)
· Ось: Boost™ 15×110 мм
· Пружина: DebonAir™
· Демпфер: Motion Control™
· Регулировки: Компрессия на низких скоростях (включая блокировку), отскок
· Офсет: 37 мм
· Цвет: Черный с серой надписью
· Назначение: Трейл
Вилка пришла в обычной коробке, что сейчас практикуется в обычном порядке. В комплекте шла традиционная инструкция с наклейкой и два токена для уменьшения хода.
Для интереса я перебрал вилку целиком, но по факту достаточно сделать «нулевое ТО». Мало того, в данном случае это увы, необходимость. Кто не в курсе, еще при заводской запрессовке тефлоновых бушингов, в штанах вилки остается металлическая стружка, которая может послужить абразивом для покрытия ног вилки, если прилипнет к самим бушингам. Поэтому мой вам совет, не экономьте на нулевом ТО, если вилка новая. Тот же известный блогер «Леха Псков» неоднократно предупреждает о последствиях в своих видео.
Итак, в целом это неплохая трейловая вилка с хорошим ходом, начального уровня. Только вот внешний вид сильно разочаровал. Раньше компания ROCK SHOX хоть как-то заморачивалась с внешним видом наклеек, а сейчас просто серость и мрак. Даже на горилле нет фирменной надписи, хотя ценник у вилки не маленький. Ещё разочаровало крепление для тормозного калипера. Теперь оно предназначено для 160 мм роторов, а все что больше ставьте через переходник. Экономия металла? Не знаю.
Но переходим к «потрошкам». Что смутило? А то что в штанах вилки, масла практически не было. И если с поролоновыми колечками было все Ок, (они были хорошо промаслены), то само масло даже не капало и виднелось только на дне. Это еще раз отсылает нас к необходимости нулевого ТО.
Что же касательно стружки, то она была, но не в том количестве, что встречается на моделях JUDI, RECON или 35. Но тем не менее несколько мелких блесток я нашел. Еще что повергло в недоумение, это наличие выгравированных на ногах номеров, в то время как разметка хода нанесена по всем правилам. Зачем нужно было гравировать номера, это вопрос к производителю.
Залезаем в воздушную пружину. Не забудьте предварительно стравить воздух, и выкрутить ниппель.
Здесь вопросов нет, смазка в нужных местах и в нужном количестве. Разве что я добавил пару миллиграмм масла как заявлено в офиц.мануале. Родное масло имело место быть ну никак не в тех количествах, что заявлено. Донце пружины фиксируется стопорным кольцом с ушками. Будете ставить обратно, не забудьте поставить острой кромкой наружу.
Демпфер новой вилки можно было не разбирать. Лично я разобрал его ради любопытства. Масло родное, розового цвета, вполне чистое и прозрачное как слеза. А главное по объему соответствует мануалу – 155 мл. Стопорное кольцо в демпфере без ушек, как в вилках фокс. Почему они разные, не знаю. У той же YARI кольца одинаковые с обеих сторон.
В общем чистим тщательно штаны вилки и поролонки, смазываем бушинги и сальники правильной смазкой, заливаем в штаны по 10 мл масла в каждую штанину, закручиваем и проверяем работу. Все работает ровно, как и должно быть.
В целом, вилка напомнила по работе ту же самую YARI. Демпфер тут стандартный Motion Control™ который обслуживается в разы проще чем тот же картридж Charger, поэтому если у вас нет серьёзных нпагрузок и прыжков, данный вид вилки по обслуживанию более предпочтителен чем тот же Пайк или Лирик. Но вот внешний вид и отсутствие масла в штанах несколько огорчили. Благо и все эти вопросы можно решить, да и наклеек продается великое множество.
На этом у меня все!
Поздравляю всех с наступающим новым годом! И до новых встреч!
Влад
Мастерская YASTREB CASTOM
Ростов-на-Дону
Декабрь 2025г.
Подписывайтесь на мой ЮТУБ канал
https://www.youtube.com/channel/UCd6gpO5G_JlagCDjYkdXJLw
или его дубль на Дзене - https://zen.yandex.ru/id/622f75b0258a14448f80f5e5
Или его дубль на РУТУБЕ - https://rutube.ru/channel/25532775/
И теперь на ВК - https://vkvideo.ru/@club231839313
#велоремонтвростовенадону
#велоремонтнасельмаше
#ТОвелосипеда
#апгрейдвелосипеда
#YASTREBCASTOM
#rutubeyastrebcastom
#rockshoxrevelationrc