Найти в Дзене
Путешествия с фотокамерой

Как (и зачем) миллионы советских людей ходили в зимние походы

15 человек с огромными и тяжелыми рукзаками идут на лыжах сквозь метель где-то в горах, где на сотни километров вокруг нет никого и рассчитывать стоит только на себя. Ветер завывает, температура -20С, а люди поют песню и вот уже довольные расставляют палатки и зажигают примус.
Ну да, примерно так выглядели зимние походы во времена СССР. И люди ходили по своей воле. С минимумом оборудования, без всяких снегоходов, курток с пухом Канадских гусей и модных гаджетов. Романтика же?! Что их толкало на такие "странные" (для многих) поступки? Где брали оборудование? Сейчас расскажу. Зимний поход в СССР начинался задолго до того, как группа выходила из дома. Иногда — за полгода. Один из инструкторов когда вспомнил об этих временах сформулировал все очень точно: «Каждый поход длился гораздо дольше, чем сам маршрут. Мы готовились месяцами: шили, чинили, подгоняли, проверяли. Поход начинался задолго до первого шага по снегу».
Заранее доставали снаряжение, обменивались вещами, искали примусы, д
Оглавление

15 человек с огромными и тяжелыми рукзаками идут на лыжах сквозь метель где-то в горах, где на сотни километров вокруг нет никого и рассчитывать стоит только на себя. Ветер завывает, температура -20С, а люди поют песню и вот уже довольные расставляют палатки и зажигают примус.

Ну да, примерно так выглядели зимние походы во времена СССР. И люди ходили по своей воле. С минимумом оборудования, без всяких снегоходов, курток с пухом Канадских гусей и модных гаджетов. Романтика же?!

Что их толкало на такие "странные" (для многих) поступки? Где брали оборудование? Сейчас расскажу.

Зимний поход в СССР начинался задолго до того, как группа выходила из дома. Иногда — за полгода. Один из инструкторов когда вспомнил об этих временах сформулировал все очень точно:

«Каждый поход длился гораздо дольше, чем сам маршрут. Мы готовились месяцами: шили, чинили, подгоняли, проверяли. Поход начинался задолго до первого шага по снегу».

Заранее доставали снаряжение, обменивались вещами, искали примусы, договаривались о палатках. Кто-то шил спальники, кто-то перепаивал крепления на лыжах. Параллельно составляли маршрут, обсуждали запасные варианты, прикидывали, где можно ночевать и где, если что, выйти к людям. Маршрут по бумажной карте, точки ночевки и ключевые этапы - по отзывам тех кто уже прошел. Ну или по интуиции.

Зачем?

При этом, в такие зимние походы ходили не какие-то энтузиасты и любители холодных ночевок, а вполне обычные люди - инженеры, работяги с заводов, учителя, студенты.

Поездки по стране требовали денег и связей для того чтобы получить путевку, курорты были недоступны большинству, а поход позволял уехать из города почти бесплатно. Электричка, лыжи, несколько дней в лесу — и ты уже живёшь в другом ритме.

Школьный многодневный лыжный поход. Источник фото https://russiainphoto.ru/photos/317480/
Школьный многодневный лыжный поход. Источник фото https://russiainphoto.ru/photos/317480/

Вечером кто-то чинил крепление прямо в рукавицах, потому что снимать их было холодно. Кто-то доставал из общего мешка сахар и аккуратно пересыпал его по кружкам, чтобы хватило на завтра. У примуса стояли молча, грели руки и ждали, когда закипит вода. Никто никуда не спешил и помощи ждать было неоткуда.

Так постепенно сложилась своя география зимних путешествий. Не курорты и не достопримечательности, а леса, озёра, хребты и направления, по которым из года в год шли группы. Именно туда и ходили чаще всего.

Фото архива турклуба "Сампо"
Фото архива турклуба "Сампо"

Это был по-настоящему массовый формат отдыха. Туристские клубы при заводах, вузах и Домах культуры зимой работали на пределе возможностей. В крупных городах — Москве, Ленинграде, Свердловске — лыжные маршруты были расписаны по датам, а снаряжение в клубах приходилось бронировать заранее. По отчётам туристских организаций, к концу 1960-х и в 1970-е годы в самодеятельных походах ежегодно участвовали миллионы человек, и значительная часть этих походов приходилась именно на зиму.

Куда ходили?

Маршруты для походов выбирали не по красоте или каким-то достопримечатльеностям, а по сочетанию трёх вещей: куда можно доехать, где есть лес и где уже кто-то ходил раньше и смог об этом рассказать.

Самыми массовыми были лесные лыжные походы. Такие маршруты начинались буквально с электрички. Подмосковье, Ленинградская область, Карелия. Вышел из вагона, надел лыжи, и дальше уже по накатанному. Лыжни часто появлялись сами собой. Группа за группой шла одним и тем же путём, оставляя следы, стоянки, иногда даже заготовленные дрова.

Фото отсюда http://www.tourism.ru/docs/report/ski/15/42/442/index.html
Фото отсюда http://www.tourism.ru/docs/report/ski/15/42/442/index.html

Про такие походы писали просто:

«Ходили вдоль рек, через лес, от деревни к деревне. Ночевали в палатках или у лесников».

Карелия особенно ценилась за озёра. Зимой они превращались в длинные ровные участки маршрута. Идти по льду было проще, чем продираться по бурелому. Но и холод там чувствовался по-настоящему. Ночёвки в минус двадцать считались обычным делом.

Следующий по популярности регион — Урал. Южный и Средний. Туда ехали уже более подготовленные группы. Не обязательно спортсмены, но люди с опытом. Здесь были и леса, и открытые участки, и настоящие морозы. Зимние походы по Уралу часто планировали на школьные каникулы или начало января.

Фото отсюда - https://skitalets.ru/tourism-types/all/otchyet-o-lyzhnom-pokhode-v-y-kategorii-slozhnosti-sovershennom-v-marte-1974-goda_2362?sphrase_id=191188
Фото отсюда - https://skitalets.ru/tourism-types/all/otchyet-o-lyzhnom-pokhode-v-y-kategorii-slozhnosti-sovershennom-v-marte-1974-goda_2362?sphrase_id=191188

Один из туристов вспоминал:

«Урал зимой — это длинные переходы и много снега. Если всё пошло по плану, значит, повезло».

Дальше по сложности шли Кольский полуостров и Хибины. Это уже не массовый туризм. Сюда ехали те, кто понимал, что такое полярная ночь и сильный ветер. Леса там меньше, зато больше открытых пространств. Цена ошибки была намного выше, но именно Кольский считался хорошей школой для зимнего туризма.

Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html
Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html

Алтай и Саяны зимой были ещё более редким направлением. Не потому, что туда не хотели, а потому что туда было сложно добраться и ещё сложнее всё организовать. Такие походы чаще всего проходили по линии туристских клубов и секций. Самодеятельно туда зимой почти не ездили.

Фото отсюда - https://skitalets.ru/tourism-types/all/otchyet-o-lyzhnom-pokhode-v-y-kategorii-slozhnosti-sovershennom-v-marte-1974-goda_2362?sphrase_id=191188
Фото отсюда - https://skitalets.ru/tourism-types/all/otchyet-o-lyzhnom-pokhode-v-y-kategorii-slozhnosti-sovershennom-v-marte-1974-goda_2362?sphrase_id=191188

Кавказ зимой тоже ходили, но это был совсем другой формат. Летние маршруты не работали. Группы были небольшими. Часто это были лыжные или альпинистские выходы. Новый год могли встретить в палатке или в приюте, без всякого праздничного антуража.

Фото отсюда https://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/?p=39932?p=39932
Фото отсюда https://xn----dtbdzdfqbczhet1kob.xn--p1ai/?p=39932?p=39932

С чем ходили в зимние походы

Список вещей для похода был четко выверенным. И проверенным годами. Вещи были тяжелыми, а выбор достаточно скудным. Если рюкз

Рюкзаки чаще всего были мягкими, без жёсткой спинки и нормального поясного ремня. Весь вес уходил в плечи, и это чувствовалось уже в первые часы. Каркасные модели вроде «Ермака» считались удачей, хотя и они не решали всех проблем. Поэтому рюкзаки дорабатывали сами: пришивали дополнительные лямки, усиливали дно, подкладывали под спину свёрнутую куртку или кусок коврика.

Фото отсюда https://raspadok.ru/reports/ski-report/749-dnevnik-lyzhnogo-poxoda-gruppy-oxinskix-turistov-s-6-marta-po-3-aprelya-1985-goda.html
Фото отсюда https://raspadok.ru/reports/ski-report/749-dnevnik-lyzhnogo-poxoda-gruppy-oxinskix-turistov-s-6-marta-po-3-aprelya-1985-goda.html

Один из туристов позже писал в отчёте довольно прямо:

«Рюкзак набивали под завязку. Если что-то давило в спину, значит, плохо уложили. Перекладывали прямо на привале».

С палатками было примерно так же. В зимних походах чаще всего использовали брезентовые «памирки». Они были однослойными и тяжёлыми, поэтому внутри почти всегда образовывался конденсат. Ночью влага собиралась на крыше, а утром начинала капать на спальники.

-10

Чтобы в палатке было теплее и суше, «памирки» сшивали между собой, делали тамбур, иногда устанавливали самодельную печку. Такие переделки считались нормальной практикой, а не чем-то исключительным.

Спальные мешки очень часто были самодельными. Их шили из ватина или синтепона, делали в виде одеял, иногда сшивали по два вместе. Для лица пришивали капюшоны из байки или плотной ткани. Грели такие спальники хорошо, но весили много и быстро набирали влагу.

Фото отсюда https://www.ski.ru/az/blogs/post/zimnie-pokhody-nachalo-1980-kh
Фото отсюда https://www.ski.ru/az/blogs/post/zimnie-pokhody-nachalo-1980-kh

В одном из отчётов прямо указано:

«Спальные мешки двойные — две штуки — весом около 18 килограммов».

Заметьте, это только спальники. А ведь еще палатка, еда, примус, топор, одежда, в конце концов.

Под спальники старались обязательно что-то подложить. Использовали лапник, старые плащи, любые плотные ткани. Особенно ценились коврики из укрывного материала, который применяли на стройках для защиты бетона зимой.

Фото отсюда: http://www.ec-arctic.ru/index.html?news_id=979&page=63
Фото отсюда: http://www.ec-arctic.ru/index.html?news_id=979&page=63

Один из участников турклуба вспоминал это уже много лет спустя:

«Материал вытаскивали прямо со стройки, когда его собирались выбрасывать. Из него получались отличные коврики, тёплые и лёгкие. Потом берегли их как могли».

Без примуса в зимний поход практически не ходили. Чаще всего это был «Шмель». Работал он не всегда стабильно, поэтому к нему относились внимательно.

В методических материалах того времени это сформулировано очень просто:

«Бензин является второй, после продуктов питания, весовой нагрузкой на группу».
Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html
Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html

Еду подбирали без изысков. Главное — калорийность и простота. Тушёнка, сало, сухари, крупы, сахар. Сахара всегда брали много. Его добавляли в чай, кашу и просто ели так.

Если сложить всё вместе, рюкзак получался тяжёлым. Летом он мог весить около тридцати килограммов, а зимой — заметно больше за счёт спальников, тёплой одежды, ковриков и бензина. В методичках того времени это иногда описывают коротко: «два–три пуда за плечами». Это 32–48 кг.

Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html
Слайд из диафильма "Туристский поход". в 2-х частях. Ленинградский опытный электротехнический завод, 1974 год. https://u-ssr.ru/projectors/936-turistskij-pohod.html

С этим снаряжением ходили в многодневные зимние походы, ночевали в палатках при минус двадцати и ниже, сушили вещи у костра и утром снова укладывали всё в рюкзак.

Если честно, я хоть и не любитель сидеть дома на диване, но вот такие походы представляю себе с трудом.

______________________________

Зачем это все? Почему бы остаться дома? Наверное, у каждого был свой ответ. Кто-то шёл за компанией и разговорами на привале. Кто-то хотел вырваться из города хотя бы на неделю. Кому-то просто нравилось идти на лыжах, даже в мороз, даже с тяжёлым рюкзаком.

Вечером ставили палатку, разводили примус, ели простую еду и старались побыстрее согреться. Иногда пели, иногда молчали. Утром снова собирались и шли дальше.

Если вы ходили в зимние походы — напишите в комментариях, куда именно. Сколько дней шли, в каком районе, что больше всего запомнилось. Такие вещи обычно помнятся хорошо, даже спустя много лет.