Прошли те времена, когда броневик был синонимом медленной и неповоротливой «коробочки». Сегодня наши инженеры создают технику, которая не только держит удар, но и умеет молниеносно передвигаться.
Это уже не просто «броня», это – «броня, умноженная на скорость». Давайте-ка разберем шестерку самых резвых отечественных «крепышей».
6. «Спартак» (АМН-590951) – Уральский тяжеловес
- Производитель: ВПК (Военно-промышленная компания)
- Максимальная скорость: 100 км/ч
- Полная масса: 14,5 тонн
- Двигатель: ЯМЗ-536, дизельный, 350 л.с.
- Экипаж + десант: 2 + 8 человек
Начнем с самого тяжелого участника нашего рейтинга. «Спартак» на шасси «Урала» – это настоящая крепость на колесах. 14.5 тонн! И эти 14 тонн брони и стали он способен разогнать до сотни по шоссе. Может, на фоне легковушек это и не впечатляет, но для машины, чья главная задача – привезти десант под огнем и выдержать подрыв мины, это отличный показатель. В нем скорость – это не про обгон на трассе, а про возможность быстро выйти из-под обстрела. Мощный ярославский дизель и неубиваемое уральское шасси – вот его формула успеха.
5. «Феникс» (К-53949 «Тайфун-К») – КамАЗовский титан
- Производитель: КамАЗ
- Максимальная скорость: не менее 105 км/ч
- Полная масса: 16 тонн
- Двигатель: КамАЗ-650.10-350, дизельный, 350 л.с.
- Экипаж + десант: 2 + 8 человек
Прямой конкурент «Спартака» из Набережных Челнов. «Феникс», он же «Тайфун-К», – это наш ответ на западные машины класса MRAP (с повышенной противоминной защитой). V-образное днище, композитная броня, специальные кресла, поглощающие энергию взрыва. И при всей этой защищенности он еще и едет! 105 км/ч для 16-тонного гиганта – это серьезная заявка. Здесь инженеры КамАЗа показали, что умеют строить не только дальнобойные тягачи, но и первоклассную военную технику.
4. «Буран» – Универсальный солдат
- Производитель: Нижегородское авиационное общество «Гидромаш»
- Максимальная скорость: 100 км/ч (в некоторых модификациях до 110 км/ч)
- Полная масса: до 8,8 тонн
- Двигатель: ЯМЗ-534, дизельный, 240 л.с.
- Экипаж + десант: 2 + 4/8 (в зависимости от модуля)
«Буран» – очень интересный зверь. Это модульный броневик. То есть на одно шасси можно поставить разные кузова: для перевозки десанта, командный пункт, санитарный модуль. Он легче «Спартака» и «Феникса», поэтому и 100-110 км/ч для него – более комфортная скорость. Это такой крепкий середняк, который берет не только скоростью или броней, а своей универсальностью. Отличная рабочая лошадка для самых разных задач.
3. «Тигр-М» (АСН-233115) – Живая легенда
- Производитель: ВПК
- Максимальная скорость: до 125 км/ч
- Полная масса: 7,8 тонн
- Двигатель: ЯМЗ-5347-10, дизельный, 215 л.с.
- Экипаж + десант: до 9 человек
А вот и пошли настоящие спринтеры! «Тигр» – это уже имя нарицательное, как «Калашников» или «УАЗик». Проверенная временем, надежная и очень резвая машина. Модификация «Тигр-М» получила более мощный двигатель и усиленную защиту. 125 км/ч для почти 8-тонного броневика – это скорость, которая позволяет ему выполнять задачи разведки, сопровождения колонн и быстрой переброски спецгрупп. Он чувствует себя уверенно и на трассе, и на бездорожье. Настоящий универсал и заслуженный ветеран.
2. «Кадет» (АМН-233121) – Младший брат «Тигра»
- Производитель: ВПК
- Максимальная скорость: 120 км/ч
- Полная масса: 7 тонн
- Двигатель: ЯМЗ-534, дизельный, 200 л.с.
- Экипаж + десант: 1 + 4 человека
Если «Тигр» – это универсал, то «Кадет» – его облегченная и более компактная версия, созданная для спецназа. Он построен на том же шасси, но имеет более легкий однообъемный кузов. Меньше масса – лучше динамика и проходимость. Его задача – не везти отделение пехоты, а быстро доставить небольшую разведгруппу в нужную точку и так же быстро ее оттуда забрать. 120 км/ч для него – не предел, а рабочая скорость.
1. «Сармат-3» – Неуловимый разведчик
- Производитель: Техно-Сервис AR
- Максимальная скорость: 130 км/ч
- Полная масса: 3,5 тонны
- Двигатель: ЗМЗ-514, дизельный, 113 л.с.
- Экипаж + десант: 1 + 3 человека
А вот и наш чемпион! «Сармат-3» – это, по сути, глубоко переработанный и забронированный УАЗ «Патриот». Максимально легкий (всего 3,5 тонны), компактный, с гражданскими корнями, что упрощает ремонт. Это не штурмовой броневик, его броня защитит от осколков и пистолетных пуль. Его главный козырь – скорость и скрытность. 130 км/ч! Он способен обогнать на шоссе большинство гражданских машин. Его стихия – разведка, дозор, патрулирование. Проскочить там, где не пройдет тяжелая техника, собрать данные и исчезнуть до того, как противник успеет среагировать.
Итоги от Палыча
Как видите, мужики, наш ВПК строит очень разную технику. И сравнивать их «в лоб» по одной только максималке – не совсем правильно. Да, «Сармат» самый быстрый на спидометре. Но выдержит ли он то, что выдержит 16-тонный «Спартак»? Конечно, нет.
У каждой машины – своя работа:
- «Спартак» и «Феникс» – тяжелые штурмовики, их задача – проламывать оборону и доставлять десант под огнем.
- «Буран» и «Тигр-М» – универсалы, способные выполнять широчайший спектр задач, от патрулирования до сопровождения.
- «Кадет» и «Сармат-3» – легкие и быстрые машины для спецназа и разведки, где скорость и скрытность важнее толщины брони.
Радует одно: наши конструкторы научились делать не просто бронированные машины, а сбалансированные боевые комплексы, где скорость является таким же элементом защиты, как и сама броня.
А как вы считаете? Какой из этих броневиков, на ваш взгляд, самый удачный и сбалансированный для современных условий? И что важнее — проломить стену как «Спартак» или просочиться незамеченным как «Сармат»? Жду ваших мнений в комментариях!