На фоне аномальных холодов и предупреждений гидрометцентра о грядущем усилении морозов вопрос выбора правильного дизельного топлива вновь выходит на первый план.
После визита на заправочную станцию «Газпромнефть» главный редактор издания «ЗаРулем» Максим Кадаков в официальном Telegram-канале призвал водителей с дизельными авто строго учитывать сезонную специфику горючего. Он предупредил, что пренебрежение этим правилом, в отличие от ситуации с круглогодичным бензином, может спровоцировать трудности с запуском силового агрегата и necessitate дорогостоящий ремонт. Об этом пишет издание «РосБалт».
Как отметил Кадаков, российское дизельное топливо имеет четкую буквенную классификацию, определяющую предельные температуры использования. Согласно ей, летняя марка (Л) функционирует до –5 °C, межсезонная (Е) — до –20 °C, зимняя (З) — до –38 °C, а арктическая (А) рассчитана на экстремальные условия до –44 °C и ниже.
Эксперт обратил особое внимание на то, что по внешним признакам — цвету и запаху — различить сезонные виды невозможно. Ключевое различие заключается в парафиновых соединениях: в летнем дизеле их повышенное содержание обеспечивает smooth работу летом, но при минусовых температурах они застывают. Следовательно, в зимние месяцы использование специальных «холодостойких» марок становится строго обязательным.
---