Топ 10 кроссоверов в Японии по продажам

В Японии плотная городская застройка, узкие дороги, развитый ОТ, высокие налоги на крупногабаритные авто. Поэтому кроссоверы менее популярны, чем кей-кары. Самые продаваемые кроссоверы в Японии сделаны по местным стандартам, экономичны и в основном компактны.

Представляем топ кроссоверов в Японии, лидирующих по продажам внутри страны.

1. Toyota Raize

У этого субкомпактного кроссовера были все шансы попасть в лидеры продаж. Компания представила его в ноябре 2019 года и позиционировала в качестве практичного, современного и доступного авто для городской среды и поездок за город. Габариты Raize соответствующие: 3995 x 1695 x 1620 мм, при довольно большом клиренсе — 185 мм.

Кроссовер оснащают турбомотором 1 л и 98 л. с., работающим в комплекте с CVT. Доступны переднеприводные и полноприводные автомобили.

Причины популярности Toyota Raize:

1. Компактность и маневренность — это важно в тесных японских городах.
2. Экономичный мотор: с передним приводом он потребляет в смешанном цикле 5,4 л на 100 км, с полным — 5,8 л.
3. Полный привод, благодаря интеллектуальной системе Dynamic Torque Control AWD, помогает преодолевать легкое бездорожье, вовремя подключая задние колеса.
4. Хорошее оснащение даже в базовой версии.
5. Вместительный багажник — 369 л, если сложить задний ряд — до 1330 л. Сиденья складываются 60:40, можно перевозить длинные грузы. Дверные проемы удобны для посадки и высадки пассажиров, включая пожилых и нездоровых.

Плюс эргономичный салон и внятная панель управления. Неудивительно, что в 2025 году японцы купили 100 000-110 000 Raize.

2. Toyota Yaris Cross

Субкомпактный кроссовер с габаритами от 4180 x 1765 x 1590 до 4200 x 1765 x 1590 мм в зависимости от комплектации стал удачным миксом компактности и интересного дизайна — экстерьер с высокой линий крыши выглядит динамично и актуально. Он даже опередил такого признанного лидера продаж, как Corolla.

Yaris Cross продают исключительно с гибридными силовыми агрегатами. Это бензиновый мотор 1,5 л в комплекте с электромотором. Два варианта с разной суммарной мощностью: 85 кВт (116 л.с.) либо 96 кВт (130 л.с.).

Из плюсов кроссовера можно отметить:

1. Экономичный расход топлива — что неудивительно, его расходуют гибридные силовые установки.
2. Хорошую проходимость — клиренс 170 мм.
3. Маневренность в городской среде.

Остальные преимущества — это общие достоинства моделей Toyota. В этом году на внутреннем рынке Японии продано 90 000-100 000 Yaris Cross.

3. Toyota Corolla Cross

На японском рынке у этого компактного кроссовера оригинальный дизайн экстерьера. На внешних его облик скорее унифицированный.

На родине базовую Cross предлагают с бензиновым мотором 1,8 л и 140 л. с. в паре с CVT. Эта модификация переднеприводная.

В гибридных модификациях модель оснащают атмосферником 1,8 л и 98 л. с. в комбинации с электромотором 72 л. с. и электромеханической CVT. Полноприводные версии оснащаются отдельным электромотором на задней оси.

Если колесная формула 4×2, на машину устанавливают полузависимую балку, если 4×4 — независимую многорычажную подвеску.

Покупают Corolla по уже традиционным причинам. Это:

1. Хорошее оснащение даже у базовых моделей.
2. Надежные узлы и агрегаты.
3. Ликвидность — модели этого бренда пользуются успехом и на японской вторичке.
4. Безопасность.
5. Комфортность.

Поэтому на кроссоверы, как и на прочие модели Toyota, спрос достаточно высок и относительно стабилен. В этом году водители в Японии купили 65 000-75 000 Corolla — в статистике учтены продажи седанов и кроссоверов.

4. Suzuki Hustler

Среди самых продаваемых кроссоверов в Японии оказался и этот своеобразный кей-SUV. Его оснащают мотором 0,6 л — бензиновым 52 л. с. либо турбированным 64 л. с. Оба работают в паре с CVT с планетарной передачей — такой вариатор еще называют гибридным. Японские производители ставят его на ряд моделей — например, на Nissan Juke. Но для Hustler этот вариатор специально доработали, и его работа вполне устраивает японских водителей.

Плюсы Hustler:

1. С размерами 3395 x 1475 x 1665 мм авто легко вписывается на самую заполненную парковку, прекрасно маневрирует в потоке.
2. Топливо эта модель расходует достаточно экономно: 3,4 л на 100 км с атмосферником и 3,7 л с турбо.
3. При желании проехаться за городом проблем тоже не возникает: клиренс у автомобиля значительный для этого класса — 180 мм.
4. Модель II генерации обзавелась более комфортным, эргономичным и интересным по дизайну салоном, управлять машиной стало проще, кресла обзавелись продольной регулировкой, появились дополнительные элементы системы хранения.

В Японии Suzuki Hustler покупает преимущественно молодежь, и в основном городская. Багажник у него — не семейных размеров, так, закинуть пакеты из супермаркета. Но в 2025 году куплено примерно 90 000-95 000 авто.

5. Toyota Harrier

Среднеразмерный кроссовер IV поколения презентовали в апреле и начали продавать в июне 2020 года.

Габариты этого Harrier — 4740 x 1855 x 1660 мм. В сравнении с прежней моделью ширина выросла на 20 мм, колесная база — на 30 мм, высота стала поменьше — тоже на 30 мм. В отличие от предыдущей модели в этой генерации не предлагается турбомотор. В Японии автомобиль доступен в комплектациях S, G и Z.

Модель оснащается бензиновыми моторами 2 л и 171 л. с. в сочетании с CVT, доступны передний и полный привод.

Осенью 2022 года в Японии вышла подключаемая гибридная версия в единственном исполнении Z. Она использует ту же систему, что и RAV4 PHEV.

Harrier IV генерации пользуется популярностью, так как:

1. Модель приобрела более спортивный вид, обзавелась электрохромной крышей.
2. Место водителя стало комфортнее.
3. Улучшились опции электроники и мультимедиа.
4. Комплекс систем безопасности Safety Sense отлично помогает вести машину.

Японские водители купили 50 000-60 000 Harrier в этом году.

6. Toyota RAV4

Продажи среднеразмерного кроссовера RAV4 VI генерации стартовали в Японии только в декабре 2025 года. Так что статистика продаж относится к предыдущей версии.

RAV4 пятого поколения представили на родине в феврале и начали продавать в апреле 2019 года. На момент начала продаж были доступны комплектации X, G, «пакет Z», Adventure, Hybrid X и Hybrid G. В июне 2020 года на рынок вышел подключаемый гибрид RAV4 PHV. К концу 2024 года передний привод исчезает из всех комплектаций.

На эту RAV4 ставили бензиновые атмосферники Dynamic Force 2 л и 150 л. с. либо 2,5 л и 200 л. с., в паре с 8AT или CVT. Также покупатели могут выбирать между двумя системами полного привода: автоматически подключающей задние колеса, когда буксуют передние, либо с двумя раздельными муфтами на каждом заднем колесе. Сегодня V генерация продается после фейслифтинга 2021 года.

Плюсы модели:

1. Новые моторы Dynamic Force более мощные, чем у предыдущей версии, более отзывчивы и экономичны.
2. Кроссовер хорошо управляем и отвечает запросам практически любого водителя и по оснащению, и по комфортности.
3. Высокий уровень безопасности — прекрасные результаты по тестам ANCAP.

В 2025 году приобретено 45 000-50 000 моделей RAV4. Автомобиль пользуется достаточно стабильным спросом и в Японии, и во всем мире.

7. Honda Vezel (HR-V)

Дебют компактного кроссовера III генерации состоялся в 2021 году. На родине и некоторых других странах его продают под названием Honda Vezel. Весной 2024 года модель подверглась плановому рестайлингу и в апреле вышла на рынок в обновленном виде.

Немного изменили экстерьер, улучшили шумоизоляцию, добавили полезных функций медиасистеме, поставили новую улучшенную камеру для комплекса электронных ассистентов.

В Японии на базовую Vezel ставят атмосферник 1.5 л и 118 л.с. в паре с CVT. Раньше она поставлялась с передним либо полным приводом, теперь исключительно полноприводная.

Гибридная версия e:HEV — с атмосферником 1,5 л и 107 л. с. и двумя электромоторами. Один служит генератором для ДВС, второй с отдачей 131 л. с. — для вращения колес.

За безопасность отвечает Honda Sensing — продвинутый комплекс систем безопасности, помогающий водителю в различных дорожных ситуациях.

Преимущества Vezel:

1. Легкость в управлении, отличная управляемость даже на плохих дорогах.
2. Продуманная эргономика салона.
3. Вместительность — багажное отделение значительно увеличивается при сложенных креслах.
4. Экономичность — в среднем на 100 км расходуется 6,3 л топлива.

Водители в Японии приобрели примерно 35 000-40 000 моделей Vezel в этом году.

8. Subaru Forester

Этот компактный кроссовер — настоящий ветеран и японского, и международного авторынка. После успешных продаж моделей V генерации и рестайлинга в 2022 компания решила выпустить VI поколение. Его представили на родине уже в апреле 2025 года в трех версиях: Sport, X-Break S:HEV и Premium S:HEV.

Модели шестой генерации оснащены турбодвигателем 1,8 л и бензиновым гибридным мотором 2,5 л, оба работают в паре с CVT Lineartronic.

Жесткость кузова увеличилась на 10%. Все три версии для внутреннего рынка оснащаются фирменной многофункциональной системой помощи водителю Subaru EyeSight (EX).

На японском рынке Forester доступен с внешней подушкой безопасности, разработанной специально для велосипедистов. Это первая в мире функция в автомобильной промышленности, активирующая подушку безопасности в верхней части капота.

Японцы покупают Forester потому, что он:

1. Надежный.
2. Управляемый.
3. Вместительный.
4. Скоростной и предсказуемый в городе, на трассе и на бездорожье.

Кроме того, Subaru не гонится за модными трендами, и новая модель Forester выглядит и ощущается как знакомая и привычная. А японцы ценят традиции! В 2025 куплено 30 000-33 000 авто.

9. Mazda CX-5

В июле этого года компания представила модель нового, III поколения, с собственной гибридной силовой установкой. Предыдущая оказалась достаточно успешной по продажам — она и заняла 9-ю позицию в рейтинге.

CX-5 II генерации — это глубокий рестайлинг первой, тоже очень успешной CX-5. Моторы — бензиновые атмосферники 2 л и 150 л. с. и 2,5 л. и 194 л. с., работающие в паре с AT с улучшенными настройками.

Увеличилась на 15 % жесткость кузова, на 40 кг — масса модели, зато она лучше шумоизолирована, чем прежняя. Увеличился объем багажного отсека — теперь он 442 л. Багажник отделен от салона складной подъемной полкой, у пятой двери появился электропривод, ручной тормоз превратился в электронный. Салон стал более комфортным с новыми опциями — например, электроподогревом руля и задних мест.

Из плюсов компактного кроссовера покупатели отмечают:

1. Прекрасную управляемость и устойчивость.
2. Надежность и длительную стабильную работу основных агрегатов и узлов.
3. Вместительность.

Расход топлива зависит от комплектации, но не превышает 9,7 л на 100 км по городу. За год японские покупатели приобрели 25 000-30 000 моделей.

10. Nissan Kicks

Этот субкомпактный кроссовер изначально планировался для продаж и на японском, и на внешних рынках. Но модели I генерации пошли на внутреннем рынке слабовато — и в 2023, и в 2024 годах продажи не превысили отметку в 16 000 единиц. Но в 2024-м вышло второе поколение, оно оказалось успешнее.

Субкомпактный кроссовер увеличился в размерах: 4365 x 1800 x 1620-1631 мм. Целью производителя было сделать салон комфортнее, и действительно в нем стало больше простора: сзади ширина увеличилась на 38, а спереди — на 43 мм. Подросло и расстояние между рядами — теперь оно больше на 23 мм, чем у прежней модели.

Увеличен и объем багажника: у переднеприводных версий — 850 л, у полноприводных — 677. Если сложить кресла второго ряда — 1699 и 1419 л. У кроссоверов первой генерации объем багажного отделения при сложенных креслах был 915 и 716 л, разница ощутимая.

Заметно увеличился и клиренс: у прежнего Kicks он составлял 178 см, у нового — целых 213, что несомненно улучшает проходимость модели. Силовой агрегат для Японии — 2 л и 141 л. с. в паре с вариатором.

Изменения положительно сказались на статистике продаж. В этом году продано 20 000-25 000 моделей.

Вывод

Итак, лучшие кроссоверы Японии — это в основном уже известные модели авторитетных брендов в очередных генерациях. А безусловный лидер среди них — Toyota. У нее половина позиций в топе, включая три первые.