Глава из книги-фотоальбома "Сокровища России".
Одной из крупнейших рек не только Северо-Востока, но и всей России в целом, является река Лена, могучая водная артерия. Сразу же восточнее от среднего и нижнего её течения простирается громадная горная страна, называемая Верхоянским хребтом. Одним из южных ответвлений Верхоянского хребта признаётся красивейший и достаточно возвышенный хребет Сунтар-Хаята. Высоты его почти достигают 3000 метров над уровнем моря. Это превосходит даже сам Верхоянский хребет. Наиболее значительная вершина – гора Мус-Хая имеет высоту 2959 метров. Здесь немало и ледников в горах.
Хребет Сунтар-Хаята протянулся на 450 километров в направлении с северо-запада на юго-восток от верховьев реки Томпо, до верхнего течения реки Иня. В административном плане эта территория приходится на юго-восток Якутии и северо-восток Хабаровского края. Такая уж тут орографическая схема сложилось, что реки, берущие начало в горах Сунтар-Хаята, разделяются на бассейны Индигирки и Алдана, которые несут свои воды в Ледовитый океан, а также реки Охотского бассейна, которые пополняют Тихий океан.
В долинах Сунтар-Хаята нет, и никогда не было постоянных населённых пунктов. Здесь можно встретить только оленеводов со своими стадами. В ближайшем окружении есть лишь несколько небольших посёлков вдоль Колымской трассы, такие как Томтор и Ючугей, а также старательский посёлок Нежданинское в долине реки Тыры.
Вхождение нашего проекта Photogeographicв горную систему Сунтар-Хаята началось ещё в 2005-м году. И началось оно с длительной автономной экспедиции крайне малой группой, состоящей только лишь из двух человек. На начальном этапе наш маршрут пролегал по долине реки Сунтар, по которой можно подняться к горам Сунтар-Хаята. Необходимо было перетащить весь наш груз, в точке старта составлявший 180 килограмм на двоих, на расстояние 120 километров. Это была совсем не простая прогулка. Каждый день приходилось по нескольку часов передвигать тяжести челночными переносками на некоторое расстояние в рюкзаках. Первую неделю приходилось делить груз на три части и вот такими партиями переносить всё дальше по маршруту. На вторую неделю удалось оптимизировать груз, и мы смогли уменьшить количество челночных переносок до двух. Тогда дело пошло скорее. Но при этом нельзя было забывать и об основной задаче экспедиции, творческой. Для этого выделялось отдельное время, в зависимости от погодных условий, которые откровенно не баловали.
Потратив один месяц времени, нам удалось подняться в истоки реки Сунтар, преодолеть перевал в хребте Сунтар-Хаята и спуститься в истоки реки Ниткан, уже на территории Хабаровского края. Далее оставалось ещё немного уйти ниже по реке, где уже возможен сплав на катамаране. Там собрали свой лёгкий, туристический катамаран, гондолы от которого тащили на себе всё это время. С этого момента наступил новый этап путешествия, вниз по реке, полной неожиданностей. Сначала это был Ниткан, но вскоре, слившись с Авлией, река стала носить название Юдома. Сплавившись по Юдоме 600 километров, закончили маршрут в первом населённом пункте Югорёнке.
Это было настоящее путешествие, полное трудностей и опасностей, длившееся почти два месяца. За это время случились только лишь две встречи с местными оленеводами. А в целом это было существование в условиях предельно малого коллектива, в полностью автономном режиме, без всякой связи с внешним миром. В итоге, чтобы побывать в горах Сунтар-Хаята, нам пришлось познакомиться по пути ещё с двумя географическими объектами. Маршрут начинался на Оймяконском нагорье, а закончился на реке Юдоме.
Вот это очень трудное путешествие послужило прологом для дальнейшего фотографического исследования Сунтар-Хаята. Но благоприятное время для этого наступило не скоро, только тогда, когда появились новые возможности для развития нашего проекта. На данный момент успели провести ещё всего лишь две фото-экспедиции. Первую весеннюю в июне 2023 года, и вторую осеннюю в сентябре 2024 года. В основном здесь будут представлены свежие фотоматериалы. Конечно, эти две недавние фото-экспедиции проводились совсем в другом стиле, нежели та самая первая. Теперь группы исследователей были достаточно большие, и нам не пришлось таскать всё на себе. Использовалась вездеходная техника для передвижения по маршруту. Но район труднодоступный и это накладывает некоторые обстоятельства, очень усложняющие работу и чреватые ситуациями, когда может возникнуть форс-мажор. И если серьёзную поломку вездехода в экспедиции 2023-го года нам удалось починить, хотя пришлось ждать, когда привезут запчасти из Ючугея на другом вездеходе, и мы на этом потеряли два дня, то в экспедиции 2024-го года всё зашло гораздо дальше. Тогда нас завезли на вездеходе в базовую точку, откуда мы уже самостоятельно должны были фотографически исследовать окрестности, а вездеход вернулся в посёлок. В условленное время за нами должны были приехать. Но начались дожди, и вода в реках поднялась настолько, что никакая техника уже не могла до нас добраться. Вот это уже был настоящий форс-мажор. В подобных автономных экспедициях совершенно невозможно обходиться без спутникового телефона. Это просто жизненно необходимый атрибут и важная часть снаряжения. Нам всё же повезло. В это время в Томторе базировался небольшой вертолёт МИ-2 и мы знали об этом. Вот это и спасло ситуацию. Двумя рейсами мы смогли выбраться из этой западни. Вообще все наши экспедиции требуют отдельного описания и отдельного издания. Но сейчас у нас другая задача.
