Импортозамещённый Ту-214 получил одобрение Росавиации
Ту-214* с полностью отечественным бортовым радиоэлектронным комплексом (БРЭО), включая системы предупреждения столкновений и сближения с землёй, получил от Росавиации «Одобрение главного изменения» типовой конструкции.
*среднемагистральный узкофюзеляжный российский самолёт Туполев вместимостью до 210 пассажиров оснащается отечественными двигателями ПС-90А разработки и производства ОДК-Ростех.
Теперь можно запускать серийное производство для поставок ру-авиакомпаниям. В планах увеличение выпуска самолётов до 20 единиц в год к концу 2027 года.
Программа испытаний (первый полёт: ноябрь 2024, завершение: февраль 2025) подтвердила безопасность и эффективность новых систем.
Работа, проделанная предприятиями Ростеха в сжатые сроки, укрепляет технологическую независимость России в гражданской авиации.
Несомненно, это хорошая новость. Молодцы, что смогли в короткие сроки доработать технику.
Однако, как и у большинства ру-изобретений, у проекта есть свои минусы. Основные для удобства привели в таблице.
Ту-214 был технологически устаревшим, дорогим в эксплуатации, зависел от импорта и выпускался мелкими сериями, поэтому авиакомпании ранее от него отказались.
Главной целью современной модернизации было не сделать его мировым лидером, а создать полностью российский, доступный и надёжный самолёт для внутреннего рынка в условиях санкций.
Он относится к предыдущему поколению по сравнению с Airbus A320neo и Boeing 737 MAX и конкурирует с другим ру-проектом, МС-21, который экономичнее, но сертификация последнего затягивается.
Поэтому это, скорее, временное решение. Сейчас важно доработать МС-21, который как раз и является прямым конкурентом Airbus A320neo и Boeing 737 MAX.
Источники: ОАК, orenair.ru, ruavia.su
👍 Капиталистический Ватник. Подписаться
