Компания HKS, известная своими тюнинг-компонентами, подготовила для Honda Civic Type R поколения FL5 (выпуск с сентября 2022 года) новый «черный комплект масляного радиатора». Стоимость набора в Японии с учетом налога заявлена на уровне 178 200 иен (88 тысяч рублей). Внешне это решение ориентировано на аккуратную установку и заводской стиль, но главная цель у него сугубо практичная.
Читать на сайте: HKS выпустила «черный комплект» масляного радиатора для Honda Civic Type R FL5 по цене от 88 тысяч рублей
Несмотря на то, что FL5 заметно прибавил в ходовых качествах и общей производительности относительно FK8, в HKS по итогам реальных дорожных нагрузок и ресурсных проверок столкнулись с проблемой: при активной езде температура масла растет слишком быстро. Инженеры взяли за основу компоновку с размещением узла в левом крыле, хорошо знакомую по FK8, однако систему охлаждения переработали под особенности FL5.
Испытания в аэродинамической трубе показали, что одного лишь потока воздуха, который поступает через штатный передний бампер, недостаточно. Поэтому в комплект включили увеличенный воздуховод, рассчитанный именно на FL5, а также отдельный канал подачи воздуха, чтобы свежий поток более «агрессивно» направлялся в сердечник радиатора. Отдельно отрабатывали и отвод воздуха после охлаждения: за счет более плавного выхода потока удалось добиться правильной циркуляции в целом. Также предусмотрена выпускная пластина, которая защищает сердечник от повреждений камнями во время движения.
Размещение в левом крыле важно еще и тем, что передняя часть основного радиатора не перекрывается. По данным HKS, это дает снижение температуры охлаждающей жидкости примерно на 3–5 градусов и делает работу системы стабильнее. По результатам тестов при наружной температуре около 15 градусов эффект по охлаждению масла подтвержден при сравнении с установкой штатного масляного радиатора. А при 26 градусах с комплектом HKS удается удерживать температуру масла примерно на уровне 125 градусов, тогда как в «стоке» стабильности не было даже при превышении 140 градусов.
К бамперу крепятся воздуховоды двух типов. Базовый вариант выполнен методом литья под давлением: он не окрашен, зато отличается точностью и более доступной себестоимостью. Для тех, кто хочет более премиальный материал, предусмотрена опция из сухого карбона (препрег): она легче, жестче и выглядит дороже, при этом изготавливается вручную, затем окрашивается и получает металлическую сетку.
Комплект включает корпус масляного радиатора, воздуховод, воздухозаборник, выпускную пластину, кронштейны, масляный шланг длиной 10 см, корпус термостата, масляный фильтр и набор крепежа. Для монтажа потребуется просверлить отверстие в бампере. Отдельно предлагается карбоновый воздуховод для FL5: он меняет пластиковую деталь из набора на сухой карбон, почти не бросается в глаза, но добавляет «правильной» спортивной фактуры. Цена опции — 49 500 иен с налогом, покрытие прозрачное, сетка также установлена (источник: response.jp).
Популярные статьи:
