Китай. Цинхай-Тибетская железная дорога
Когда предстоит провести почти сутки в поезде, зачастую хочется сделать сразу всё, на что не хватает времени: досмотреть сериал, наконец выспаться, спокойно разобрать почту и задачи.
Но по дороге в Лхасу мне лично хочется просто смотреть в окно. При этом картинку за окном не назовёшь особо пейзажной — тундра, нагорье, небольшие холмы и иногда горы, часто яки и облака буквально в окне поезда.
Картинка почти не меняется, но в этом есть какое-то медитативное спокойствие, так что глаз оторвать почти невозможно.
Из удивительного: тот самый перевал Танг-Ла высотой 5072 метра оказался полем! Ну буквально — плоская земля до горизонта, которая сначала незаметно поднимается вверх (+300 м на 100 км пути от станции Yanshiping), потом за следующие 100 км так же спускается вниз.Тут даже реки текут не в том направлении. Буквально в 50 км от истоков Янцзы (самой большой реки в Азии), которая течёт на восток, начинается ручей Бу, который когда-то потом станет рекой Брахмапутрой, которая вольётся в Индийский океан в дельте Ганга.
В общем, аттракцион с поездом — отличный, скучать не приходится.
Ещё один интересный факт: дорога тут появилась не так давно. Автомобильная появилась только в 1950-х, а железную дорогу для пассажиров открыли только в 2006 году.
До этого экспедиция в Лхасу из Синина (1900 км пути) заняла бы от 2 до 4 месяцев в караване с яками. А сегодня всего 21 час, из которых минимум 12 смотришь в окно, как в детстве.
