Перед дальней дорогой водитель обязательно проверяет, прочно ли закреплён груз и исправна ли машина. Если всё в порядке — можно отправляться в путь. Вячеслав Коваленко – дальнобойщик опытный. Он знает: на трассе может произойти всякое. В таких случаях полагается только на себя и коллег. «Я ехал по северному обходу со стороны райцентра Коченёво. Одна фура улетела в кювет. Водитель по рации обратился — помочь стропом. Я остановился, дал коллеге строп, мы его вытащили», — рассказал Вячеслав Коваленко. Рация давно стала привычным средством связи для дальнобойщиков, особенно когда несколько суток проводишь один в кабине. Но её радиус действия — всего около двух километров. Совсем недавно у водителей появился новый канал общения с безграничной географией. Общероссийская общественная организация «Водители России» запустила специальный всероссийский чат в национальном мессенджере МАХ – неформальное общение и советы более опытных коллег. Дальнобойщики со всей страны делятся в чате путевыми заме
Всё больше новосибирских дальнобойщиков подключаются к чату в мессенджере МАХ
30 декабря 202530 дек 2025
3525
1 мин