Найти в Дзене
StatCar - News

Ford подал заявки в Роспатент: регистрация знаков и планы

Ford подал голос из-за океана: концерн явно не спешит ставить крест на российском рынке, отправив свежие заявки в Роспатент. Сама головная компания (Ford Motor Company) подала документы на товарные знаки 26 декабря 2025 года. Бьют по всем фронтам: защищают и классический шильдик, и кириллическое написание «Форд». Бумаги уже легли на стол экспертам ведомства. Интереснее всего список категорий. Заявили сразу семь классов МКТУ: от продажи машин и запчастей до софта, ремонта и логистики. Это не просто «чтобы было». Такой набор позволяет легально вести бизнес, если вдруг политический ветер переменится. Да и формализовать сервис для нынешнего парка через партнеров станет проще. Тут стоит вспомнить, что у американцев до 2027 года есть опцион на обратный выкуп заводов в Елабуге и Набережных Челнах. С «Соллерсом» они развелись еще в 2022-м, но дверь за собой, похоже, не захлопнули. Стратегия знакомая: Toyota и Ferrari недавно делали то же самое. Скорее всего, просто перестраховка и защита бренд

Документы от 26 декабря 2025 года охватывают 7 классов МКТУ и подкрепляют действующий до 2027 года опцион на выкуп заводов.

Ford подал голос из-за океана: концерн явно не спешит ставить крест на российском рынке, отправив свежие заявки в Роспатент.

Сама головная компания (Ford Motor Company) подала документы на товарные знаки 26 декабря 2025 года. Бьют по всем фронтам: защищают и классический шильдик, и кириллическое написание «Форд». Бумаги уже легли на стол экспертам ведомства.

   Логотип Ford на фасаде здания — компания подала новые заявки в Роспатент на товарные знаки
Логотип Ford на фасаде здания — компания подала новые заявки в Роспатент на товарные знаки

Интереснее всего список категорий. Заявили сразу семь классов МКТУ: от продажи машин и запчастей до софта, ремонта и логистики. Это не просто «чтобы было». Такой набор позволяет легально вести бизнес, если вдруг политический ветер переменится. Да и формализовать сервис для нынешнего парка через партнеров станет проще.

Тут стоит вспомнить, что у американцев до 2027 года есть опцион на обратный выкуп заводов в Елабуге и Набережных Челнах. С «Соллерсом» они развелись еще в 2022-м, но дверь за собой, похоже, не захлопнули. Стратегия знакомая: Toyota и Ferrari недавно делали то же самое. Скорее всего, просто перестраховка и защита бренда, но выглядит как подготовка плацдарма.