В 2025 году Hyundai заметно оживила свою линейку, показав электромобиль Creta и полностью переработанный седан Venue. Параллельно компания расширила «спецсерии»: появились исполнения Knight для Creta, i20 и Alcazar, а также Aura S AMT, которую позиционируют как самый доступный седан марки с автоматической коробкой передач. Но основные ставки корейцы делают уже на 2026 год, когда запланировано сразу несколько громких запусков и обновлений.
Читать на сайте: Hyundai готовит серию новинок на 2026 год: Venue EV, Bayon и рестайлинги Verna, i20, Exter и Tucson
Главная интрига связана с сегментом B. Несмотря на то, что Venue и Exter уже присутствуют на рынке, Hyundai собирается усилить позиции за счет новых моделей. В первую очередь речь идет о компактном электрическом внедорожнике, который станет первым «чистым» электрокаром бренда, локализованным специально для Индии. Ожидается, что ценник будет максимально дружелюбным, чтобы навязать борьбу Tata Nexon EV и Punch EV. Пока информации немного: упоминаются базовая версия и вариант с увеличенным запасом хода.
Логика простая. Стандартное исполнение рассчитано на город и будет дешевле, а long-range ориентируют на трассу и межгород. В оснащение обещают более продвинутую мультимедийную систему, обновления «по воздуху» и расширенный набор безопасности, включая ADAS второго уровня для движения и парковки. Не исключено, что новинку выведут на рынок под именем Venue EV.
Для поклонников ДВС тоже готовят сюрприз. Hyundai может привезти кроссовер Bayon, чтобы потеснить усилившийся Maruti Fronx. Ставка делается на европейский стиль, «премиальные» опции и доступную стоимость. В отчетах фигурируют новый 1,2-литровый турбомотор и даже гибридная схема. При этом если в Европе Bayon имеет длину 4180 мм, то индийскую версию, вероятнее всего, подгонят под формат «до 4 метров». Старт продаж ожидают ближе к середине 2026 года.
Одновременно в 2026-м запланированы рестайлинги. Verna должна получить вертикально ориентированную оптику, иную компоновку светодиодных ДХО, новые бамперы, свежие диски и переработанные задние фонари. В салоне ждут новое рулевое колесо и изогнутые двойные экраны, а силовые агрегаты, по предварительным данным, останутся прежними. Обновления затронут и i20: ему прочат два 10,2-дюймовых TFT-экрана, более современную переднюю панель, опции вроде камеры 360°, вентиляции передних кресел и ADAS, при сохранении текущих моторов. Exter, как самый доступный SUV марки, тоже должен обновиться примерно в середине 2026 года: тестовые машины уже замечали, но деталей по интерьеру пока мало, а техника, вероятно, останется без изменений.
Наконец, вокруг Tucson ходят слухи: модель недавно исчезла с официального сайта Hyundai, и это связывают с подготовкой обновленной версии на 2026 год. Ожидаются заметные правки дизайна и технологические доработки, но окончательные подробности пока держат в секрете.
Популярные статьи:
