Заказчик обратился с запросом на перевозку двух фронтальных погрузчиков. Рейс: Забайкальск — Таксимо (Бурятия).
Сложность была в том, что в районе Северобайкальска расположены несколько горных хребтов, затрудняющих движение. Горные дороги — настоящее испытание! Резкие повороты, крутые подъемы и спуски требуют особого подхода к вождению. И даже нашего опытного водителя два раза пришлось вытягивать с горного серпантина.
Далее возникла еще одна неожиданная проблема. Водитель доехал до Североморска и увидел, что мост разрушен, а новый не достроен. В обход разрушенного моста есть дорога. Но если бы водитель спустился с погрузчиками по ней, точно бы остался без полуприцепа и груза.
Первое время мы не понимали, что делать дальше. Ведь замерзание тяжелой спецтехники приведет к простою и дорогостоящему ремонту. Особенно опасна зима для фронтальных погрузчиков. Низкие температуры приводят к застыванию охлаждающей жидкости, загустению масла в двигателе и проблемам с аккумулятором.
Изначально предлагали заказчику отогреть фронтальные погрузчики и согнать их, чтобы они дошли своим ходом. До конечной точки оставалось всего 100 км. Клиент отказал, так как погрузчики были новые.
Мы стали оперативно искать выход, чтобы организовать доставку до поселка Таксимо. Нашли другого перевозчика, у которого высота площадки выше, чем у трала. По длине он был короче, поэтому смог легко пройти по объездному пути. Отогрели погрузчики, отвезли сначала первый, потом второй.
Перевозка затянулась больше чем на неделю, но благодаря профессионализму логистов, колоссальной выдержке и большому опыту водителя груз был доставлен точно в срок! Клиент остался доволен.
История от Скосырской Александры Александровны — руководителя филиала ТЛК-Групп в Чите.