Бестселлер с тиражом 3100 машин адаптировали для 60% частных клиентов, сохранив блокировку и моторы до 224 сил.
JAC готовит к запуску версию пикапа T9 с приставкой Urban. Главная новость — отказ от задних рессор в пользу независимой подвески. Грузовик пытаются превратить в комфортный гражданский автомобиль, не теряя при этом внедорожных качеств.
JAC выкатывает на наш рынок новую версию пикапа T9 — Urban. Главная фишка скрыта в подвеске: задние рессоры отправили в утиль, а вместо них поставили пружинную «многорычажку». Расчет понятен: машина станет мягче и послушнее на асфальте, перестанет «козлить» пустым. Важно, что при этом не убили проходимость — полный привод Part-time и принудительная блокировка заднего дифференциала никуда не делись.
Цифры объясняют всё. За прошлый год JAC продал в России 3100 таких пикапов, выбившись в лидеры сегмента. Оказалось, что больше 60% покупателей — частники. Люди берут T9 не кирпичи на стройку возить, а как альтернативу семейному джипу. Производитель просто подстроился под реальный запрос: хотите комфорта — получайте, но грузоподъемностью, вероятно, придется пожертвовать.
Техническая начинка под капотом прежняя. На выбор два двухлитровых мотора: бензин (224 л.с.) и дизель (163 л.с.), оба в паре с 8-ступенчатым автоматом. Обычный «рессорный» T9 сейчас стоит от 3,65 млн рублей. Версия Urban наверняка выйдет дороже, но точный ценник узнаем ближе к старту продаж. Скорее всего, машины появятся у дилеров в январе 2026 года.