Слухи о появлении Prelude в «заряженных» версиях ходят уже не первый месяц. Говорили, что в апреле Honda якобы готовит Lude Type R, а когда стало известно о передней подвеске от Civic Type R, интрига только усилилась. Однако теперь японцы фактически расставили точки над i: тем, кто ждет от новой Prelude настоящей скорости, придется умерить аппетиты.
Читать на сайте: Honda опровергла слухи о Prelude Type R: «заряженных» версий не будет
Серийная машина ориентирована на спокойный формат. В базе заявлен 2,0-литровый рядный четырехцилиндровый бензиновый гибрид, вариатор CVT и передний привод. Отдача составляет 200 л.с., крутящий момент — 232 фунт-фут. По сути, это компактное купе, которое делает ставку на экономичность и повседневность, а не на рекорды разгона.
Подогревали интерес публикации Best Car in Japan: издание утверждало, что в 2026 году появится Type S, а в 2027-м — Type R. При этом Type S, по их версии, должен быть даже слабее гибрида из-за 1,5-литрового мотора, а Type R якобы получит агрегат от Civic Type R. Но с такими обозначениями история сразу выглядела спорно: Type S Honda использовала и раньше (вспоминают Accord Type S почти двадцатилетней давности), хотя чаще этот шильдик ассоциируется с Acura, как на свежей Integra Type S — более «люксовом» родственнике Civic Type R.
Теперь же Sitecreative311 сообщает обратное. По данным источника с общенационального дилерского мероприятия Honda в Японии, на прямой вопрос о Prelude Type S/Type R прозвучал ответ: планов продавать такие версии нет. Более того, в календаре компании на 2026 год, где перечислены другие модели для местного рынка, «быстрой» Prelude тоже не нашлось.
Есть и еще один косвенный сигнал: расписание Tokyo Auto Salon 2026. Это профильная площадка для мощных и специальных исполнений, но среди заявленных Honda экспонатов высокопроизводительной Prelude нет. На фоне этого неудивительно, что энтузиасты разочарованы: купе с теми же 200 силами, что и у Civic Hybrid, в реальности выглядит заметно медленнее, и в сети уже появлялись ролики, где это хорошо видно. И это при том, что платформа и передняя подвеска родом от Civic Type R — казалось бы, поставить 315-сильный 2,0-литровый турбомотор и «механику» на 6 ступеней не так уж сложно.
Тем не менее, совсем без «подарка» поклонников не оставили. Honda обещает показать на автосалоне концепт Honda HRC и представить детали, которые должны добавить Prelude той самой «радости вождения». У HRC уже есть богатый каталог для Civic: амортизаторы, комплекты маслорадиаторов, усиленные тормоза, пружины и прочие компоненты. Ранее компания расширила линейку, добавив позиции для Integra Type S и кроссовера Passport, так что развитие темы вполне логично. А значит, Civic Type R, возможно, не навсегда останется единственной моделью Honda с приставкой Type R, но конкретно Prelude в ближайших планах на эту роль, похоже, не рассматривается.
Популярные статьи:
